ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾚｽに交換れすwwww。

※ 備忘録。

今週は大寒波が来るとの事で、夏ﾀｲﾔよりはﾏｼだと思い、
鋲無し溝無し…ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾚｽに交換れすwwww。

昨ｼｰｽﾞﾝ、内減りが酷かった為、苦肉の策で左右非対称ﾊﾟﾀｰﾝのGZを無理矢理裏組みしましたww。

多少溝の残っているｱｳﾄｻｲﾄﾞ側を内側にしましたが、もぉｽﾀｯﾄﾞﾚｽとしての性能は皆無に等しぃかと…wwww。


ｳｴｯﾄでもつるつる滑る、ZⅡ☆よりは多少ﾏｼ？w。



※ 追記

この純正ﾎｲｰﾙは、ﾒﾀﾙ系ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄで錆々になっていたので、
昨ｼｰｽﾞﾝに、いつものｺｰﾃｨﾝｸﾞ屋さんに預け、錆取り＆再ｺｰﾃｨﾝｸﾞでつるつるに♪w。
凄～く大変だったみたいですが、新品のよーになりました！。
担当者さん、いつもぁりがとぅーごさぃます!!。

ﾜﾝﾗｯﾌﾟｺｰﾄは、冬の塩ｶﾙ対策にもﾊﾞｯﾁﾘ！ww。
水洗いだけで綺麗に汚れが落ちるので楽ですw。

ｾﾝﾀｰで上げられるﾌﾛｱｰｼﾞｬｯｷは持っていないので、
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ！。


三角ｽﾃｯｶｰがあると分かり易いです♪wwww。


ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄで上げた場合、馬(ｼﾞｬｯｷｽﾀﾝﾄﾞ)を掛けられないので、
万が一ｼﾞｬｯｷが倒れて車体の下敷きにならないよーに、
ﾀｲﾔを一本、車体の間に挟んで作業をします。



それにしても、塩ｶﾙで塩まみれでｼﾄﾞｲにゃ……wwww。

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄ♪ww。


○ｼｪさんの、EVOﾌﾗｯﾄﾎﾞﾄﾑがｶｺｨｲ！wwww。

この写真で見ると、純正ﾌﾞﾚｿﾎﾞも、
純正ﾋﾞﾙ脚も、朽ちかけてるよーにしか見えにゃい……(苦笑)。

最後にﾄﾙｸﾚﾝﾁで増し締め。


…と、ここで問題発生w。

後ろの左右と、左ﾌﾛﾝﾄは問題無かったのですが、
右ﾌﾛﾝﾄが、妙な手応え。

再度、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして確認し、
ﾀｲﾔの上下左右に揺すってみると、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰと一緒にぐらぐら…(汗)。


純正ﾎｲｰﾙだと、某 ●ﾞｨｸｾﾙさんの2ﾋﾟｰｽﾛｰﾀｰは、ﾅｯﾄに干渉してしまいますw。
orz


取り敢えず、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰを購入した自動後退で相談したところ、
ﾒｰｶｰさんから、対策品のﾎﾞﾋﾞﾝ(？)を送って貰える事になりました。


しかし、これから寒くなるにょに、
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ外して、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ外して全てのﾎﾞﾋﾞﾝ(？)付け替えるの、
ｽｹﾞー面倒だにゃ……wwww。
orz



取り敢えず、安いｽﾍﾟｰｻｰ買って、しばらくしのごーかしら？wwww。

取り敢えず、塩ｶﾙまみれなままなのは精神衛生上よろしくないので、
ﾊﾞｹﾂの水でざっと洗い流し、ｽﾎﾟﾝｼﾞでざっと水洗いし、ざっと拭き取りww。

うん…ぱっと見、ぴかぴか♪ww。



…てか、純正ﾎｲｰﾙだとﾎﾝﾄ電車だにゃwwww。

自分的にはｽﾉｰﾗﾘｰ仕様…的な？wwwwww。