ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換。

某 鯛ﾔｶﾝ松本さんにてｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換。

※ 備忘録
総走行距離 127950km


前回の交換から1400kmほどしか走ってませんが、来月の走行会に備え、
ｴﾝｼﾞﾝが温まった時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの油圧が1.0kg前後にくらいにしか上がらないので念のため交換。

鯛ﾔｶﾝ松本さんこだわりのｵﾘｼﾞﾅﾙｵｲﾙ。

CHALLENGE CM-600(15W-60)

今回はｴﾚﾒﾝﾄは交換しないので４Ｌ使用。


某 社長さんに、｢600入れるのかい！競技用だから、普段乗りだと温まるまで硬いよぉ？！。｣
と言われましたが、
前回は、CM-105X(10W-50) を入れて油圧が低めだったので、相殺されて丁度ｲｲ粘度になる事に期待w。

いつものように、ｵｸﾔﾏさんのｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙの取り外しw。


下回りを擦ったり、冬の氷の塊や大きな石を跨いだりで、ﾎﾞｺﾎﾞｺ…wwww。

ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙを外すのに、ﾒﾝﾊﾞｰすじがね君を止めてあるﾎﾞﾙﾄの頭が削れて工具が入らないので、
某 店長さんがﾘｭｰﾀｰで削って取り外しww。


お店にあるﾎﾞﾙﾄで良ければ…とﾎﾞﾙﾄを交換して下さいました♪。

抜いたｵｲﾙ。

汚れをしっかり取り込んでいるのか、１ヶ月ちょい…1400kmそこそこで、もぉ真っ黒wwww。


ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを締め、ｵｲﾙを注入。


ついでに、駆動系ｵｲﾙも交換♪w。

※ おまけ

ｵｲﾙ交換前の油圧。


ｴﾝｼﾞﾝが温まったｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時 1.0kg前後。

※ おまけ

ｵｲﾙ交換後の油圧。


ｴﾝｼﾞﾝが温まったｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時 1.3kg前後。