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前車VABを売却する時に取り外したSTIのプッシュスタートスイッチ。通称ヤル気スイッチ。

コレってジャスティに付くのかな？と、ふと思い付いて、試してみることに。
パネルを外して、純正スイッチのコネクタを外し、STIのスイッチに嵌めてみたら、あら不思議。すんなり入っちゃった（笑）
そのままエンジン始動させてみたら、エンジン掛かるし、ちゃんと停止するし。

ということで、まさかのヤル気スイッチが復職しました。
コネクタ等も共通化されているんですね。驚きです。

しかし、ヤル気スイッチの横に、スライドドアの開閉スイッチがあるのは、何だかシュールな感じがします。

今日は、その他にVABから外したままとなっていたレーダー探知を設置したり、アイストキャンセラーを取り付けたりと、台風一過の暑い中クタクタになりました。。。

2日前になりますが、新しいクルマが納車されました。
中古車になりますが、スバルのジャスティカスタムRSスマートアシストです。一応、ターボ付きです。
WRX STIからすると、随分と落差の大きいコンパクトなクルマになりましたが。。。
お隣りの神奈川スバルさんから購入したので、納車後自宅まで50Kmほど山超えをしながら走りましたが、登り坂でも力不足は感じないですし、十分ですね。はい。

買った時から、ドライブレコーダーも前後付いていて、新たに買う手間が省けました。コムテックの2019年モデルっぽく、比較的新しいのが付いてました（笑）
7インチワイドの純正ナビが付いてますが、こちらは9インチナビに交換予定です。

帰宅後、さっそくロードバイクを車内積みしてみました。

助手席を一番前にスライドさせる必要がありますが、前輪外すだけで簡単に積載することができました。一人での移動なら、コレで十分です。
後輪も外して積載させれば、助手席に座ることも可能です。
2台まで積載できそうなので、これから友人を同乗させて出掛けることも可能になります。

キビキビと走りを楽しむクルマではないですが、これからの新しいカーライフと趣味のロードバイクを両立していきたいと思います。