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追加メーターの電源取り出し場所を、ACC電源からIG電源に取り直しをしました。

今までず～っと、エンジン始動後のデモンストレーションの動きが変だと思っていたんです。
要するに、デモンストレーション動作が、2回行なわれていた訳です。
デモンストレーション後の動作は、全く問題なかったので、そのままにしてたんだけど。。。
でも、その原因が電源の取り出し場所の間違いだったのに気付いたので修正しました。

当時メーターを取り付けた際に、取説がなかったので、電源取り出し場所を、何の疑いもなく
ACCから取ってしまったのでが間違いだったんですね（汗）
ACCのままでも、機能上問題無いんだろうけど、今後Defiメーターにも換装するので、
電源周りの手直しを行ないました。

エーモンの「ミニ平型ヒューズ電源」使い、室内のヒューズボックスからIG電源を取ってます。
これが一番手軽だったので。。。
後は、延長ケーブルを作って、オーディオ裏側まで伸ばして配線作業は完成。

メーターのコントロールユニットの電源線を、ACCからIGに接続しなおして、試しにエンジン始動。。。
ACCでは起動しないので、本来の動きを取り戻しました（笑）
電源のIG移設に伴い、エンジンを切った際に起こっていた、メーターの針の跳ね上がり現象も
出なくなりました。

電気系統が苦手なオイラには、電子パーツを取り付ける際は、ちゃんと取説も用意しておかないとダメですね。