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今日は、超電導リニアの体験乗車会に参加してきました。

集合時間より少し早めに到着したので、併設されているリニア見学センターを見学。
3階の展望台から、自分が乗る一つ前となる便が出発前のホームに停車していた様子がタイトル画像になります。

館内放送でリニアが出発したとの放送があったので2階の展望デッキへ移動して通過するのを待っていると、しばらくすると東京方面から時速400Km/h以上で名古屋方面へ走り抜けます。一瞬の出来事ですね。
さらに10数分後に、今度は名古屋方面から時速500Km/hで通過。さらに一瞬でした（笑）

そうこうしていると集合時間になったので、体験乗車会場へ移動し受付を済ませます。
ざっくり言うと、飛行機の搭乗手続きのようでした。
手荷物検査を受け、金属探知機のゲートを通過。その後、チケットの発券手続きを行います。

チケットの発券機です


発券されたチケットがこちら


乗車は2号車です。
今回の体験乗車は、各便2号車と3号車の2両で、1便あたり100名ちょっとぐらいの人数でした。

乗車する前に、数分のガイダンス映像を見て、それから乗車となります。
2号車の入り口


車内の様子


指令センターから車内放送が入り、すぐに東京方面に向けて発車。
走行中は所々で案内が入り、時速150Km/h付近で、車輪走行から浮遊走行に切り替わります。
体にふわっとした感覚があり、車体が浮いたのがわかります。
減速する時は、これまた150Km/h付近で車輪走行に切り替わるのですが、ドスンッと下から突き上げられる感覚は、飛行機の着陸する時の感覚に似ています。
上野原市付近で一旦停止し、進行方向を名古屋方面に変えて、30kmほどの距離を一気に走り抜けます。

再度発車してから、ものの3分くらいだったかな。あっという間に500Km/hに到達。
数分の500Km/h走行のあとは、徐々に減速して御坂町付近の実験線起点に到達。
再び、進行方向を東京方面に向けて走り始めます。
起点から14.6Km地点で、この乗車の最高時速502Km/hに到達！


名古屋側の起点から、東京側の終点まで、実験線の総延長約42Kmを一気に走り抜けました。
時速500Km/hの世界は、思いの他乗り心地は良かったです。新幹線に比べれば、車内に伝わる騒音と振動は大きいですが、問題ないレベルです。
例えるなら、少し気流が乱れた中を飛んでる飛行機の中といえば、おわかりでしょうか？
この、山梨実験線は、40％の勾配区間もあるので、途中耳鳴りを起こしてしまったのが辛かったです。

終点地点から、リニアセンターのホームまでは、新幹線の最高時速320Km/h走行を行なってくれましたが、500Km/hを経験してしまうと、すげー遅く感じてしまいました（＾＾；

30分の体験乗車後は、ガラス越しになりますが、リニアの先頭車両の写真撮影会が行なわれました。


生まれて初めてのリニア乗車は、けっこう楽しめました。
今の予定では、品川-名古屋間の開業は、2027年ですかね。リニア自体は、静岡県内は赤石山脈真下をトンネルで通過するだけで、駅自体も設置されないので、営業運転になった時に乗車する機会は、ほぼないと思います。静岡から東京、名古屋に向かうなら、新幹線乗った方が早いですしね。
貴重な経験をさせて頂きました！

帰りは、少し早めの夕食を取ることにし、週末は大混雑することで有名な、御殿場市内にある「炭焼きレストラン さわやか」に行きました。


ちょー久し振りの「げんこつハンバーグ」に大満足です（笑）