yasu(-_-)vのブログ一覧

今日は、世間様は平日ですが、色々あってオイラは休暇を取ってました。
せっかくの平日休みなので、お友達でチャリ仲間でもあるTAKA426さんを誘ってサイクリングしました。
実は、2014年初のサイクリングで、MADONE号の路上デビューでもあります。

開成町にある、開成水辺スポーツ公園に現地集合。
準備が整ったら、最初にTAKAさんがお世話になっているショップに立ち寄り。オーナーさんから「丹沢方面がお勧め」と言われたので、今日の目的地は丹沢ダム方面へ行くことにしました。

神奈川県でのサイクリングは初めての経験で、クルマで走ったことのある国道246号線でさえも新鮮な感じです（笑）
一部、国道246号線を走るんだけど、それ以外は旧246号や県道なので、クルマの往来はほとんどなく、走りやすかったです。246は流石に怖かったですが。。。
丹沢方面のサイクリングは、スタート地点の開成町からは基本上り基調なんだけど、適度に起伏形状のあるコースで、なかなか面白かったです。かなり気に入りました♪

往復で約40キロのサイクリング。4ヶ月振りでしたが、楽しく充実なサイクリング日和となりました！
明日は、地元の定番コースでもある狩野川堤防を走ってこうようと思います。

先日の土曜日になりますが、中古のロードバイクになりますが衝動的に憧れのカーボンバイクを買ってしまいました（＾＾；
TREK　MADONE6.5　アルテグラDi2　2012年モデルです。コンポも電動です。
貧脚なのに、高スペックなバイクを買ってしまいました・・・
おんなじカラーリングのバイクを2台持ちすることになりました（笑）

画像の手前に置いてあるのが、ニューマシンのMADONE6.5。奥のローラー台に乗っかっているのが、今まで乗っていたアルミの2.1になります。

某中古スポーツサイクルのWebサイトで、遊び半分検索してたらコイツがヒットしてしまい、フレームサイズを問い合わせてみたところ、アルミ2.1と同サイズであることが判明！
自宅からもクルマで行ける場所であった為、いても立ってもいられず、取り扱いしている店舗へ実車を見にいったのが運のツキでした。

店舗で、実際に見て、触って、持ち上げてみたとろ、

１．細かな傷はあるけど全体的には綺麗であったこと。
２．電動コンポの不具合も確認されなかったこと。
３．結構軽量なホイールも付いている。
４．更に、TREK独自のデュオトラップセンサーも付いている。
　　このセンサはお高いので、センサ付きは非常に大きいのだ。
５．そして最後に、我が奥様の許可も頂いた。

即決で「買う」って店員さんに言っちゃいました。
中古とはいえ、まぁそれなりのお値段はしましたよ。。。

支払いを済ませたら、ソッコーでクルマに載せて、家にお持ち帰り。
さっそく重量を測ってみたところ、7kgちょいとかなりの軽量です。アルミの2.1は、9Kgオーバーですから・・・
とりあえず、ペダルやボトルゲージを移植して、すぐにでも乗れる状態にしました。ハンドルやステムは後日移植します。
改めて細部を確認すると、クランクもコンパクトクランクで、クランク長も165mm。2.1に付いている105クランクと同サイズだったから、買い替えの必要もなし！
こうしてみると、カラーリング、フレームサイズ、コンポの構成やサイズ等々、全てが自分の体にぴったりんこなバイクであることが判明し、中古でドンピシャなバイクに出会ってしまったことに、ある種運命を感じずにはいられないです。

次の日に、ジーパン姿で軽ーーく試乗してみたけど、レーパンがいらないくらの乗り心地の良さにビックリです。アルミの2.1なら、ジーパンで乗ると5分でケツが悲鳴を上げます（爆）
軽さもあって、漕ぎ出しもスムーズに加速してくれます。
早く、ちゃんと走りたいです！！もうテンション↑↑でウズウズしてます（笑）
このカーボンバイクの導入により、Mt.富士ヒルクライムは、このMADONE号で参戦します！