やや乙女ギアへ

乙女ギアと書いてヒルクライムギアと読む(;￣◇￣)┘

本当は10Sぐらいで中間クロスさせながらローギアのへシフトしたかったけど、メンテも簡単でお金もあまりかからないので8Sをキープ。

旧カセット
CS-HG50-8(8速)
・12～25T(12-13-15-17-19-21-23-25T)

新カセット
CS-HG51-8(8速)
 ・11～28T(11-13-15-17-19-21-24-28)

30T以上も試したかったけど常用の中間域とのクロスギアは捨てがたいのでちょっと中途半端な選択かも？

旧ディレーラーはRD-R2300で最大ローは26Tまでなので新ディレーラーはお買い得な8SのClaris SS。SSでも最大32Tのローギアに対応しているので今回のギアではゲージの長いGSでなくてもOKでした。

RD-R2300に比べると多少ゲージは長めですね。SSゲージで32Tまで行ける汎用性が高いリアディレーラーでGSだと34Tのどでかいローギアでも使えるモデルです。

チェーンも新品でペダリングも気持ちいいぞ(*ﾟ▽ﾟ*)v

小物パーツは来週交換かな？

8Sのチェーンは何処でも安価で入手可能！

完成！

25T比べれば3Tの差だけど登りで最後に24と28Tが選択できるのは今までにない余裕です(*ﾟ∀ﾟ*)v

えーと、ディレーラーとカセットギアとチェーンだけだと6000円ぐらいです(w

何時もの通勤時の山岳ステージでもケイデンス上げてグイグイですW(`0`)W

ちょっと足慣らし( 笑

エビ多すぎて脂負けd(￣ ￣)

うーん次は腹ごなしだ(爆