もっと乙女ギア(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

前回カセットスプロケット交換でだいぶ坂道が楽になったけど、だらだら坂や激坂でもう一段低いギアがあったらいいなと思たり自然にダンシングしてしまう事がしばしばd(￣ ￣)

都内を走っていてこれなので目標としている堂平山だとやはりかなりきつそうなので一気にローをディレーラー限界の32Tへ変更。

写真だと分かりにくいかな？

現在
11～32T (11-13-15-18-21-24-28-32)

前回(写真手持ち)
11～28T (11-13-15-17-19-21-24-28)

純正時は男気ギア
12～25T (12-13-15-17-19-21-23-25)

ちょっとワイド化してしまいましたが中間ギアの歯数が似ているのかRDのClaris が優秀なのかほとんど変速時の違和感はありません。

スプロケットがでかくなった分余っていたチェーンをミッシングリンク２箇所で継ぎ足し。

リムの鉄粉や汚れを万能コンパウンドで擦り合わせしながらお掃除(´∀｀*)

かなり摩耗し劣化してひび割れしていたブレーキシューも擦り合わせ後交換。

ブレーキタッチやブレーキ音がやたら良くなりビックリ！

凍る前にチャレンジしてみたいな、
出発はふれあいの里かな？