スラストシムの追加(ロッカーアーム)

タペット調整しても治らないカチャカチャ音。エンジンが暖まってからも低速パーシャル時やアクセルオフ時のノイズが気に障る。。。

前回のタペット調整時にロッカーアームがスラスト方向にかなりのガタがあったのを確認していたので今回隙間ゲージでちゃんと測ってみたらEX側は余裕で0.3mm、IN側で0.3mmが水羊羹切る感じでスーッと入る感じw

規定値は不明ですがスラスト方向へアームを動かすと例のカチャカチャ音と同種の音質なのでノイズ原因は多分ココかな？

ロッカーアームピン抜く？

いやいや、面倒なので切り欠き作ってそのまま突っ込みましたw

アルトのR06Aエンジンのクランクシャフトの三日月型🌙のスラストメタルより脱落の可能性は低いと思うので多分大丈夫？
(勝手な自己判断w)

ゆっくり慎重に押し込まないとシムがグニュッと曲がりますw

あまりにも入らないので切り欠きを少し大きくしたらいい感じにコクッツてハマりました。

でも、シムを変形させてしまったので隙間でシムがバネってるΣ（ﾟдﾟlll）

分解しないと外せないないのでスラストシムの厚さは感に頼った一発勝負(怖

EX. 0.15 mm
IN. 0.10 mm

温度のよる膨張も考えるとこんなもんかな？ 大丈夫だよきっとw

シムはモノタロウでバラで注文できます。

ついでにタペット調整。
前回きつめギリギリの規定値でセットしたので今回はドンピシャの0.1mmで
水羊羹にスーッと差し込む抵抗ぐらいw

シャフトとシム周りにエンジンオイルをベチョベチョかけインオペ及び試運転！

おおぉ！
まったくいカチャカチャしないぞ^ ^

試運転で5〜6キロ走行したけど今のところいい感じです。

ベストな対処方法ではないのでご注意を、
また、スペシャルThank諸先輩方の情報！

その後そのままちょっと土手までミニツーw

あ、ラーメン忘れた(>_<)