ソナー製ヘッドライトの光軸と明るさチェック

ソナー製ヘッドライトと１０数年前から保管している純正ヘッドライトの光軸と明るさを比べてみました。
深夜に自宅の和室で実験しました。

使用したバルブは、ソナー製はちょっとだけホワイト発光のＨ４バルブ、純正ヘッドライトは、今では絶滅危機になりそうな普通のＨ４Ｈ（702Ｋ）です。

写真がその結果です。ロービームでの撮影です。
2種類のヘッドライト左右とも高さや距離、角度を同じにして写真を撮りました。
ソナー製のヘッドライトにも２カ所、光軸調整のネジが付いているので、上下左右の調整も可能だと思います。
そしてソナー製は、イギリス仕様の純正ヘッドライトと同じでカサがありますので、上部がスパッとカットされています。これはｲｷﾞﾘｽ仕様の純正と同じですね。
さて　光軸と明るさですが・・・・
わたくしとしては、何が良いのか悪いのか、よくわかりません。
感想としては、明るさはあまり変わらない？。　
ソナー製の方が光が集中している感じです。
みなさんはどう思いますか？
ソナー製は車検に通るのでしょうか？

純正のヘッドライトは、本体の中だけをネジを回して動かしますが、ソナー製は、ヘッドライト本体ごと動かして光軸調整します。だからヘッドライトを固定するボルトの穴がバカ穴になってるんですね。


それと今　Ｈ４の片方８０００ルーメンの格安ＬＥＤバルブを注文していますので、これを付けて明るさをチェックしたいと思います。

H4のＬＥＤバルブが届きましたので、明るさチェックします。
写真の左側が今回購入した安かったＬＥＤバルブで片方８０００ﾙｰﾒﾝだそうです。
右がＨ４のハロゲンバルブでちょっとだけホワイト発光です。
この２種類で明るさを比べてみました。

ＬＥＤバルブは明るいです。流石です。

この明るさチェックで疑問があります。
ソナー製のデルソルのヘッドライトは、ＮＥＴで調べると、ほとんどの人は車検は通らないみたいな事を書かれてます。
ソナー製は右側通行用に作られている為、光の角度が左右違っていて、対向車に眩しいとか・・・・・
しかし　写真で見て思いますが、左右同じ光り方をしてるように見えます。

もしかして　改良されてる？
もしくは　車に取付てみたら、全然違う光り方をするのでしょうか？

自分の感想ですが、車検・・・・
通る気がする・・・・・・

夜間に外で左右同時点灯してみました。
ロービームで撮影しました。
イギリス仕様もソナー製もカサがある為、上部がスパッとカットされてます。

写真の上が今取り付けているｲｷﾞﾘｽ仕様の純正ヘッドライトです。
照らし具合は左上がりです。
この状態で車検は何度も通ってます。

写真の下はソナー製ヘッドライトです。
車に取り付けた訳ではありません。
左右のヘッドライトを今取付ているイギリス仕様と同じぐらいの位置に置いて、高さや角度もそれなりに合わせて点灯させました。
もちろん光軸調整はしてません。
車に取り付けて光軸調整をすれば、照らし具合は平行になりそうです。

明るさ、照らし具合は車検は通る可能性はあると思いますが、やはり実際に取付けて走行して、工場で測定しないと、なんとも言えませんね。

ちなみに　嫁のＭＫ３２Ｓスペーシアのヘッドライトを点灯させて撮影しました。
ロービームです。
両サイドまで幅広く照らしてますね。

これで　光軸と明るさチェックは終了させていただきます。