きむ蔵のブログ一覧

昨日ちょっと調べたい場所があるのでそこに行きつつ久々に同級生と夕飯を食べて来ました。
森の館というパスタのチェーン店に始めて行きました。
久々にココスとサイゼリア以外のお店でご飯を食べたので凄く新鮮でしたｗ

そこに行く途中ちょっとトイレのついでによった黄色い帽子によったら、初売り特価で出ていたサブウーハーに目が．．．ｗ

基本衝動買いはしない人なのでその日はそのまま帰りましたが、色々調べたりした結果．．．今日買ってきました（爆）

あまりにも前が強すぎるR2の音の広がりが気になっててRスピーカーの変更と小さいサブウーハーをつけようかとずっと前から考えていました。
R2を乗った後にプリメーラに乗ると広がり方の違いからプリメーラの前のスピーカーから音が出ていないような錯覚すら覚える位で（＾＾；

当然現在と同じRスピーカーと同じ位置ではスピーカーを変更してもあまり変わらないと思うのでその辺もかえて更にシート下にサブウーハーをと考えていました。
丁度按配良く？Rスピーカーは何時ものルート？で調達出来たのですが中々ウーハーの出物が無くて．．．
あっても一世代以上古いので大きいんですよね。
ラゲッジルームに置く事は考えて無かったのでこれでは駄目。
中古でも値段が高いので半場諦め気味でしたが、新品で自分が中古で考えていた価格より少し高いだけなので思い切って買いました。



お気軽な取り付けで考えていたのですが電源だけはバッ直で取りました。
固定もマジックテープだし
（車に穴をあけるのにあまり躊躇いはないですが、フロアは錆の心配があるので
極力避けてます（苦笑））

配線いい加減なわりにはノイズも乗らないし、調整半分ですが余り自己主張がなく
狙ったラインばっちりでした♪

ただですね．．．エンジンをサラッと載せ換えるKさんやスリーナインでメー○ルと共に旅をして機械の体を手に入れた某Mさんと私は同じになれなかった．．．

生身の人間にはあの気温での作業はもう無理（苦笑）
何でも無いただネジを締める作業でも手が寒さで震えてネジを何回も落とすしｗ

さっさとバッ直の配線を室内に引き助手席を外してスペースを確保してからは
ドアを全部してて車に篭って作業してました（＾＾；

Rスピーカーは若干の加工が必要なので暖かくなってからのお楽しみにしますｗ

昨年の話ですが（＾＾；
通勤で使ってるＲ２があまりにも寒いのでちょっと防寒対策をしました。

出勤が朝早いのも有りますが、真冬日の日なんかはＦＯＯＴに温風を常に回さないと
寒くて右足を内股状態で運転してたので
最初は寒いから仕方ないかなと思っていたですが、エンジン掛けないで朝一でプリメーラと比べると明らかにＲ２のほうがアクセルペダル周辺が寒かったです。

とりあえず内張りに冷気をいくらでも遮断するようにアルミシートみたいなのに薄いスポンジが張られているシートを１ｍ購入して内張り裏に貼りました。

最初は保温を高めるようにドアにアルミ側を内側にして張ろうかなと思ったんですが
プリメーラのＰＷレギュレターで散々悩まされたのが頭にあったんで、何かあっても
剥がす必要のないように内張りに張りました。
アルミを外側に向けたのはアルミテープで貼り付ける都合もありますが、保温ではなく冷気を遮断する方向で考えればこれでもいいかなと思った為です。

これでも朝一の足元の寒さは全然違いました。

もう一つ左足側からしかでない温風をダクトをひいてアクセル上部からもでるようにしました


最初は６０度まで大丈夫なホースを見つけてそれでやったんですが、最初は
束ねてた癖を利用して良いカーブだったホースが温風を通した事により曲がりが
直って真っ直ぐになったので別な材料にしました。

とりあえずテストで取り付けたのでナイロンバンドでの適当な取り付けですが
案外いいのでこのままかも？ｗ
ちなみにこれも廃材ですが何を利用したか分かった人はある意味凄いです、
これよりはるかに短いですが、ＨＰ１０プリメーラにも同じような物は付いてますよ。

ほんとは別な良い感じの物を探してるんですが、最近仕事に前ほど余裕がないので
いい感じのダクトを探せてません（苦笑）

これは予想外によく真冬日の通勤でも足元が暖かいです♪

アルミテープは手持ちを使ったのでこれでトータルで３００円位ですｗ

最近の象産

最近の寒さや疲れのせいもあるかもしれませんが、若干首に違和感があるので
大人しくしてます。

多分大本は例の事故の後遺症でしょうが
多少は車のシートポジション等の影響もあるのかなと思ってます。
プリメーラはことシートポジションに関しては色々調整してベストな位置に合わせてるので後はハンドル交換して位置を修正すれば問題ない位までにしてるので
今の状態でも東京位なら休憩無しで運転しても全然問題ないです。

ｒ２はハンドルはともかくシートが無段回調整ではないのでまあ悪くはない位の位置でしか合せられないのがちょっと辛い部分です。
ｐ１０系プリメーラのシートの出来は良かったなと～（＾＾；
運転時間が長いだけに思考の余地ありかなと。

こんな状態なのでモチベーション上がるわけも無く、プリメーラは今年まだ一度も
エンジンすら掛けてませんｗ

エンジンはカーボン落としをしてスタッド打ち換えを半分終えました。
半分はかなり硬くて抜けてこなかったので交換を諦めました（苦笑）
変に気合入れてヘッド側のネジ山潰れたりしたら嫌ですし．．．
なので半分は抜く際に潰したねじ山を修正して終わりにしました。



あとは擦り合わせしてバルブを組みカムジャーナルとカムを青棒で軽くなぞってあげてれば載せ換え前の作業は終わりの予定です。

ｐｓ
若干でもモチベーションあげよう？と最近湾岸ミッドナイトを久々に見てたんですが．．．
なんか最近地獄のチューナー北見淳淳が、棒ち～ば～卿に思えてきてｗ
でもち～ば～卿が最近悪魔に仕上げてるのはＺではなく棒Ａぽんみたいですがｗｗ
どこまで踏めるマシン？になるのか次回会う時が楽しみです♪
もしかして今週も夜の街でセッティング？とかｗ

この私の気持に共感できる人はイイねを押して下さい（ウソ爆）

最低気温が０度を下回る日が出てきたので流石にそろそろと思い
今日タイヤ交換しました。

昨年は雪のほとんど降らない地域で自転車通勤が主でしたし、震災前までは通勤が無かったｗのでタイヤ交換は雪がてからでも良かったのですがさすがに今年は宮城でも内陸の方なのでそういうわけにもいきませんしね（＾＾；

インパクトドライバー使いサクッと終わらせる予定でしたが、前に防錆処理した時に
一箇所ナットが渋い場所があったのをすっかり忘れていまして．．．

よく見るとねじ山が若干潰れていたので急いでホームセンターに行き

を買ってきました。
ヤスリで起こしても良かったのですが手持ちのヤスリが大きめの平ヤスリしかないので．．．結局どちらでも買いに行かなければならなくてｗ

最初安物のセットでお茶を濁そうと思ったらこれには１２×１．２５は入ってないので
単品で買いました。
前のように修理工場で使うようなセット物を買う予定でしたのでダブるかなと思いましたが良く考えると良く考えるとメイン使うタップダイスってそんなに多くない（４つ位？）
なので単品で自分が使う奴を買って揃えた方が無駄がないし良いかなと思ったり。

ねじ山潰れてたのは前から．．．つまり前のオーナーの時に潰してきついのをそのまんま締めてたのですがこういうのは止めて欲しいですね、締め付けトルクもいい加減だったし（苦笑）


外した夏タイヤは相当終わっていて流石の私でももう履くのは躊躇う状態ｗ
溝は有るけどヒビ割れが相当進行しています。
なので早めにタイヤを購入しようと思います、（実は既に良いの見つけたので明日問い合わせしますｗ）
ＧＷ前に車検なので丁度ですしね。

気温も大分下がってきたのでプリメーラは半冬眠に入りました
日中しか乗りません。そのまま冬眠かも？ｗ

来週の謎の予定もＲ２で出陣予定です。
謎は何かって？かましんカード使わないとポイント失効するのでお買い物するんです♪ｗ

色々

前のプログで書いた残念な人は捕まりました。
残念な事に仮設に住んでいた方でした。
詳しくは知りませんが結構いい歳な方みたいです、幸いだったのは私の近所の方や知ってる人ではなかった事ですね。

多分この方強制退去の扱いになると思うし、まあこの辺りに住む事はできないでしょう。
気になるのは被害にあわれた方の損害賠償ですね。
正直支払い出来ないなら
この方の年金で支払い終わるまで刑務所にぶち込む位の事をしてほしいです。

仕事は．．．そうとう寒くなりました（苦笑）
屋内作業ですが工場は仕事中シャッター開けっ放しなので外と気温はあんまり変わりませんｗ
外でリフトに乗る時間が段々増えてるので尚更（＾＾；

作業スピードを上げ尚且つ、取りこぼしの無い様にと努力してるんですが寒いのもあり中々難しいですね。

作業スピードの上げ方として自分は例えば
今の自分の作業スピードが８０として９０のスピードで常に作業できるようにしたいと
思ったら暫く無理をしてでも９０以上のスピードで作業を続けます
（当然工程や使う工具等も考えてのアップです）
例えばエアラチェで外してたアンダーカバーのボルトを全部インパクト作業にするとか．．．インパクトを片手で頭より上げるので腕は疲れますがスピードは段違いです。
今インパクトが使えない場所以外はほとんどエアラチェは使いません

腕が攣ったり筋肉痛になってもそのまんまで。
それを暫く続けて少しスピードを落として９０にするとそのスピードで作業出来るようになるんです。
それを栃木に居た時から繰り返してある程度のスピードにはなったのですが
今自分の考えてる出来ると思う処理能力と実際の処理能力にはまだ開きがあるので
更なる努力をして頑張りたいです。


ヘッドは全然進んでませんｗ
カーボン除去の為に父が仙台に用事が有る時に



を買ってきてもらったんですが最近疲れて休日やる気が起きず．．．
しかも父はレジに私の会員カード忘れてくるしｗ

スタッドボルト何本かナットと固着していたので、全部新品で頼んだのですが
意外と値段が高くてびっくりでした（＾＾；
ボルトナット、ワッシャー全部頼んだら６０００円越えました（苦笑）

独り言？
ガスケット問い合わせ中
インチじゃなくてミリです（謎）

今日頼んでいたＲ２のフットレストが届いたので早速取り付けました。
オクヤマとシムスから出てるのですが、見た目でシムスにｗ

個人的にシムスには思い入れもあるので
愛車情報には上げていませんが、Ｂ４のＲＳ３０の前にＢ４のＲＳＫを二台乗ってて
一台目はＭＴでした。
当時入ってたＭＬのオフ会でシムスにお邪魔してクイックシフトを購入したんです。
初めてのスバル車で始めての社外パーツがこれでしたのでちょっと思いいれがあるんですね（＾＾；

取り付けは目茶簡単で直ぐに終わりました。
てっきりフロアに穴開けするのかと思ったら穴を開けるのはカーペットにだけで
カーペットにネジで固定、あとはフロアマットに挟むだけ。
これで本当に大丈夫か不安に思いましたが、試走してみるとこれで全然問題ありませんでした。
フロアの角度も利用して上手く固定してるなと感心しちゃいました。

極力純正状態で乗る予定のＲ２ですがついつい色々見ちゃいます。
藤壺のマフラーもいいなあ～思いますが

レイダース失われたアークのドイツ軍兵士にはなりたくないのでｗ
ハリソンフォードのままで居れる様に箱はきっちり蓋をしめ鎖で包んでおきますｗｗ


先週届いた登山靴ですが、今週は光回線をひくにあたって色々調べたりルーター買いに行ったりで時間が取れずじまいでした。

今日の午前中に早速掃く前のワックス塗りを行いました。


防水ワックスを塗った後一時間位放置してその後ブラッシングするのですが、
この放置時間があるので平日の施工は難しくて．．．

今日やってみたんですが、一度目はワックスの塗り方が薄かったのか仕上がりの色が薄い感じでしたので夕食前にもう一度塗ってみました。
やっといい感じの色合いに（＾＾）

本当は今日栗駒に登る予定でしたが、靴の準備もですが若干疲れて風邪気味なので見送りました。
状態が良くなったので明日と思って天気をみると、若干雨の予報が．．．
雨は少しなのでまあいいとしても風の予報が高めなので明日も見送ることにしました（＾＾；
紅葉見頃を逃すのは残念です。

来週は仙台に宿泊の予定ですが、登山自体は慣らしも兼ねてなので短い時間で終わるレベルなので天気が良ければ朝一で行こうかなと考えてます。
それが駄目なら次の１１月第一週に。
それで駄目なら今シーズンは見送りで来年に持越しですね。

来年はシーズン初めから早めに登りたいですね。

最近寒くなってきたと思ったら今日は２７度、衣替えのタイミングが掴めない象産ですｗ

特別不満があったわけではないのですが、プリメーラに付けていたポータブルのナビの方がマップが最新ですし画面の配色なども見やすいので、Ｒ２にも取り付け可能にすべくデッキを１ＤＮに変更しました。

デッキを新品で買うのも馬鹿らしいので、例のごとくｗ会社から拾って来ました。
カロの安いデッキです。
これを選んだ理由は単純で保証書から購入日時が分かり、取り付けしてから二年経っていないので問題なく使えるだろうというだけですｗ

これ自体安いモデルなので全然期待してなく、音が悪くならなければいいな位に考えていたんですがあらびっくり音がかなりクリアになり大変良くなりました。

でもクリアになったといってもそこは安いモデルなので、９２５５のような聞きやすい柔らかい感じでは無く音量を上げると耳にツンとくるような感じですがまあそこは値段相応という事で（＾＾；

スピーカー交換時に気が付いたのですがスピーカー取り付け部の下側は結構穴が大きく下に筒抜けなのでアルミテープで塞いでエプトシーラを張り込んでみようと思います。
あわせてＲドアのサービスホールもアルミテープを重ね張りして塞ぐ予定です。
専用のデットニング材よりは効果は当然低いですが、効果は体感できるのはプリで前に確認してるので。

プリメーラはエンジンやってお馬さんを増強してから真面目にやる予定ですｗ

色々Ｒ２について調べるとスーチャーモデルにはスタビライザーが付いてるみたいで
サブメンバーとストラットを交換すれば取り付けできるみたい（ＮＡモデルにはスタビの取り付け穴が無い）なので出来れば取り付けたいです。

サブメンバーの交換位なら別に大した労も無く出来ますし。
やってる人はＲも流用でつけてるみたいですがまずはＦを何とかして効果を見て考えます。


最近の象産

１
Ｒ２用の車載工具を少しそろえました。
流石に何にも無いのは不安で．．．（＾＾；
とりあえずバンパー外せる位の工具は集めました。



ＷＥＲＡのロングは色々やるのにロングドライバー無いと不便なのでとりあえず使用頻度が高いプラスを買ってみました（＾＾；

２
色々悩んだオイルですが赤線の５ｗ－３０にしました。
流石にエンヂュランスでは硬いだろうし、でも０ｗは個人的に使いたくないので。
鉱物油や半化学合成も考えたんですが、自分の信念を曲げたくないのもｗ

基本１００％化学合成油しか使わない（一度震災以後プリのミッションに鉱物油を入れましたが、あれは震災で引越し等でお金をかなり使った上に今後の生活にどの位お金が掛かるか見えなかったので仕方なくでして．．．）

Ｒ２は３千から４千キロで交換、ミッションはＣＶＴで違うメーカーのを入れたりするのは怖いのでこれのみスバル純正のＣＶＴオイルを２万キロ交換でいこうと考えてます。

最悪合わなくてもプリメーラに使えばいいのでまとめて１２本買いました（＾＾；

３
ついにＨＤＤデコーダが壊れたので、ブルーレイを導入
地デジのみ視聴の環境ならほとんどニュースしかみないのでいいのですが、ＢＳを昨日見れるようになったので今日購入して来ました。

光回線も色々調べたりしてる（あわせてＦＡＸとかいれるみたいなので）ので
近いうちに入るでしょう♪