守成なるか

職場のスバル乗りの間でも話題に挙がっているレヴォーグですが、外観が公開されていますね。

アイサイトver3はいいんですが…、長距離を楽に走るGTカーとしての性能を考えたらエンジンはFA16DITよりEE20（Euro6対応で）だろうと思っていたのですが、ディーゼルはディーラーの整備体制で問題なのかな…。それにしてもFA16DITがFB25よりどれだけ燃費が良くなるのか、気になります。ハイオク仕様やろうし。

BP乗りがBRに手を出さなかったのはアメリカンなサイズだったはず。レヴォーグは4690mm×1780mm×1485mm。これをどう見ますかね。
幅についてインプの1740mmよりでかいのはどうでしょうかね。
BH乗りだった私がBPで気になったのは天井の低さ。それがBPより低いの？？またルーフ後ろが下がっているし、（セパレートネットもないでしょうし、）荷物室一杯に荷物を積めませんやん。
さらに、エクステリアでは、サッシュレスドアや２段ルーフはともかく、Dピラーの隠しが復活しなかったのは残念。

走りの良さという点でも反則的に走りが軽快だったBPに対してどこまで優位になるのか、ツーリングワゴンとして草創成ったレガシィの後継として認めてもらえるのか気になるところです。アテンザワゴンxDがGTカーとして魅力的なだけに…

試乗車が来たら、乗りに行こうっと。