white huskydogのブログ一覧

写真は取り外されたノーマルスピーカーです。
（予想以上にかさばっているし、どこに置こうか o(￣ー￣;)ゞ）

本日、クラリオンのスピーカーに変更しました。
ノーマルスピーカーの音がひどすぎたので、
誰が聞いても違いはわかるだろうというくらいレベルアップしました。
費用は工賃込みで２万円を切ったので、この変更はオススメでしょう。

ただ、聞いた感想を家のPCを交えて並べると…（：の後ろは媒体です）。
McIntoshオーディオ搭載BHレガシィ：CD>>（Macintosh） iMac2009：iTune＞クラリオンスピーカー装着エクシーガ：iPod>>elecom製ボール型パッシブスピーカー＋Macintosh PB-G4：iTune＞ノーマルエクシーガ：iPod＞スピーカーが割れたMacintosh PB-G4：iTune
というのが感想。エクシーガは純正ツィーター装着済みの状態です。

スピーカー直近だと音は結構いいのですが、運転席の位置にくると
はっきりしない音がある感じがします。
エレコムスピーカー＋PB-G4よりは格段にいいので合格といえますが、満足レベルのiMac並みには届かず。
ドアチューニングしたら効果的と考えられますが、どうしたもんか？？

次回乗った際に、CDを再生させて考えてみます。
この辺まで来るとコスパが悪いのと、さすがに小遣いが…。
スタッドレスタイヤが抽選で当たったら。速攻でチューニングします(´＾◇＾)。

後日追記：CD再生では幾分良くなりましたがそれまで。音がぼやけた感じがするのはやっぱりドアの共振でしょう。それよりオーディオの音場設定を見直したところ、ノーマルでは合わなかった設定でなかなかいい具合に嵌っています。まあ、ちょっと不自然なところは残っていますが、結構いい感じになりました。

11/２にカタログが出てくる新型フォレスターの営業用パンフレットを見せて頂きました。
（こーいうところでリーク情報を出してね、というのだろうか？では期待に応えて。）
【サイズ】少しでかくなりますが幅1795mmに抑えています。
【デザイン】前はXV、後ろは現行フォレのイメージです。
　　（すでに出てました。http://www.carview.co.jp/news/2/173499/2/）
【エンジン】XTはFA20DITです。トルク重視で280馬力に調整されています。
　　　　　他はFB20。
【XTの特徴】ボンネットの穴がなくなりました。インナーダクト方式です。
【お値段】NAは現行とあまり変わらない。XTは+10万円というところ。
　　　　それにアイサイト設定グレードは+10万円。（XTにアイサイト設定あり!！）
【アイサイト】ver2が設定されています。D型レガシィに近いですね。
　　　　　停止保持はありませんが。
【走り】かなり本格的なオフロード走行が可能になったようです。
　　　ヒルスタート補助もありますし、Xモードというオフロード用の
　　走行モードもあります。
　　電子制御でデフロックのようなことをやっちゃうそうですね。
　　　　それでいてオンロードの快適性もアップ。
　　　ちなみに、オフロード走行でのアイサイトの働きは考えていないようです。
【ミッション】DITはリニアトロニックのみ。2.0NAではリニアトロニックの他、iとi-Lに６MTが設定されています。
【使い勝手】電動リアゲート採用。

　まあ20分くらい眺めながら頭に入れたことは以上ですね。
　DITでCX−５対策、本格的なオフ走行性能でX−トレイル対策でしょうか。
SUVを買う人なら要チェックという出来だと思います。

上記リンクの海外の雑誌が入手した情報は同じ資料でしょうね、多分。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
ブリヂストン
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません。
■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル／エクシーガ／2011年型
タイヤサイズ（前）： 215/50R17 91V
タイヤサイズ（後）： 215/50R17 91V

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
　雪国へのドライブ（レジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。　１：９９くらい
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

FBエンジンについて月刊誌以上の情報が欲しかったので、
ちょっと買ってしまいました。
E型ええなあ〜、とまた思ってしまいます。



畑村センセのエンジン手帖のところも楽しめました。
BRZの情報も結構あるので、スバル好きならオススメ。

しばらくおあずけ、と考えていたスピーカー交換ですが、
洗車上がりのエクシーガを眺めていたらやっぱり早く欲しいと思うようになりました。

ちょっと家で暇していたので、スバルディーラーに電話です。
感謝ディが終わってますけど、感謝ディ価格でなんとかなりませんか？と。
まあ、駄目もとでのお願いでしたが、
前から買うことを宣言して見積もりを出してもらっていたのと、
STiパーツを取付けていたことからなんとかしていただけることになりました。

来週には交換しているかも。楽しみです。
音が変わらなかったら凹んでますけどね　〆(´Д｀ll)。