white huskydogのブログ一覧

嫁と娘は義母の手伝いで外出。

チャンスです。

削ったスマホルダーの調子を確認しに出かける事にしました。
当初、往復１時間程度のつもりでしたが、霧島にCPが多数あるのに気づいて、早速行く事にしました。


霧島神宮入り口でCPゲット…だけどこのCP、霧島神宮のCPじゃない。
もうちょい奥まで行かないと駄目なのかと奥の駐車場まで行くものの、ゲットできない。結局、車を降りて拝殿まで歩いてCPゲットとなりました。
思わぬ形での参拝でした。

周囲を見ると、駅にもCPがある。嘉例川駅が近い。ということで次の目的地決定。

ここは、100年以上前の木造駅舎が有名であるとともに、九州駅弁ランキングで２年連続グランプリに輝いた駅弁が売られている駅です。何度か午後に行ったら売り切れていて買えた事がありません。（学習能力に問題アリ）

正午過ぎに到着。今回は買えました。1080円。駅舎で食べている方が結構おられました。


中身は鹿児島の地の食材を使った、地元の料理です。味付けが丁寧ですね。美味しさとともに懐かしさを感じる駅弁です。

後は帰るだけですが、温泉に寄って行くのは鹿児島流。
蕎麦屋と喫茶店と温泉がある日の出温泉きのこの里に寄ると、車が一杯。一番端っこだけ空いていたので止めたらこんな光景が。

ほんと、タマタマですよ。
体も心も温かくなりました。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
なし

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：スバル／エクシーガ／2011年
タイヤサイズ（前）： 215/50R17 91V
タイヤサイズ（後）： 215/50R17 91V

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
レジャー

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください　１：９

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

昨晩は、スマホは縦でいい、と書いたのですが…やっぱりやっちゃいました。

内容は整備手帳にて。


ホルダーの買値が800円しなかったので、躊躇することなく加工できました(^.^;

世間では３連休。一応、ハイドラを起動してのべ100kmほど移動したのですが、ハイタッチは０。鹿児島市の中心街に足を運んでいないというのもあるのですが、田舎ではハイタッチは狙わないと難しいのかもしれません。



さて、この週末は、わずかな自由時間を使って、パーツレビューにも挙げたスマホのホルダーの購入／取り付けをしました。
皆さん大体取り付け済みでしょうから、書いてもあまり意味がありませんが、自身の備忘録として書いときます。

スマホホルダーはハイドラ用ですので、設置は視界の範囲内となり、①バイザーの下か、②ダッシュボードにするか、③運転席右側のエアコン吹き出し口を塞ぐか、それとも④カーナビの下のエアコン吹き出し口を塞ぐか、⑤ハンドルに取り付けの５択でした。

一時①バイザーの下を考えましたが、後席からの苦情が来るのが確実ということで没。
②ダッシュボード上については上に載せるタイプは視界を塞ぎたくないということで却下（ナポレックスのミッキーのが可愛かったのですが…）、アームで下ろすタイプはお値段がやや高く、失敗した時のダメージが大きいため今回は見合わせ、
③右側はUSB電源の配線がめんどくさい＋見苦しいということで却下、
⑤は万が一の事故時や普段のハンドル操作に与える影響を考えたら問題が相当あるという判断。
消去法で④となりました。


わずかな時間で黄色帽子に寄って、特価品から眺めて（この行動自体にかなり問題ありとは自覚しているのですが）、あまりピンと来るのがなかったので、失敗してもダメージを無視できる税込み800円以下で買えるものをチョイス…選択肢は特価品で同じCAR MATE製でカップホルダーの有無というだけの２択。コンパクトにしたかったのでカップホルダーなしで。（こっちの方が高いってどういうこと？？）

家に帰って、製品を眺めます。


スマホが横方向に嵌らないことで少し落ち込んでから、縦方向での取り付けに限定して設置します。幅135mmまでOK。URBANO L02は縦134mm…、嵌るはずなんだけどなあ…？？※



どこ向いとんねん。…さらにもう一回、ため息をついてから、


風切り音防止テープの切れ端を引っぱりだして、ハサミで切って、数枚重ねてスマホホルダーの後ろに貼付け。


とりあえずOK。（本日、この画像３回目のアップ）

カーナビ画面に重なる電源ケーブルが煩いですが、まあ時々しか目を移さないからよしとします。


USBケーブルの巻き取り部が少し煩い…。現在、対応策思案中です。

※　注意書きをよく読まずにスペーサーを貼ったのが悪かったと判明。
スペーサーがなかったら入るようです。取り説はちゃんと読みましょう。

で、スペーサーを外したところ、横方向にちゃんと入ったんですが、今度は縦方向がぐらつきます。気にしなければこれでいいんでしょうけど…、結局、電源の取れない＋進行方向があまり見えない横方向は諦めて縦方向専用としました。

少し前の本ですが、前巻も買っていたので、とうとう買ってしまいました。

CVTが嫌い（伝達効率とか、制御とかで散々。コスト面とか信頼性とかでも見てもいいんちゃうの…。まあエンジン屋さんだからと思うのですが…）な著者ですが、素人の私でもなるほどと思う所は多々あります。
スバルはSIドライブがあったから、CVTの制御を極端に振っていると思っていますが、この本ではSIドライブには言及していないのが残念。エンジン屋からしたらドライバーにCVT制御の最大の欠点をカバーさせるのは邪道なんでしょうか？







閉話休題。
JAFがデジタル会員証のサービスを始めるという記事を見つけ、JAF毎ページに登録済みだったので、さっそくアプリをダウンロードしようとしたら見つかりません、とのこと。
…　明日、11/20からでした。勇み足ですね。
いつも免許証と一緒にJAF会員証を持ち歩いているのですが、念のためダウンロードしようと考えています。