white huskydogのブログ一覧

雨天中止で呼びかけていたツーリングですが、出発した後降り出したものは仕方がない、ということで決行となりました。

桜が綺麗です。









行き先は人吉、球磨方面で、
①SL人吉号を観る。…生で観た事がなかったんですよね。七つ星もそうですけど…。

海外からの客が多くて少しびっくり。
スイスで日本人観光客が氷河特急に乗るようなもんかな、とツーリング仲間と話していました。


②好来ラーメンを食す。
マスコミで有名なラーメンですが、駐車場が狭い、座席数が少ない、ということで、前を通るだけで入ったことがありませんでした。

メニュー表なし。ラーメン１本だけです。ここまで潔いラーメン屋は初めて。ボリュームたっぷりで600円。

その他、他にも寄っていますが、また時間がある時にフォトアルバムにでもします。

雨に祟られましたが、ストレス解消にはいいツーリングでした。

この週末でやります〜。と宣言していたので、フロントドアのデッドニングをやりました。

…予想通り、めっちゃ時間を食いました。

ちなみに、作業のやり方として、ワイヤー外し派とドアノブ外し派にわかれるようですが、私は誤ってドアを閉めた時に備えてドアノブ外し派に加わっています。



成果：　それぞれの音がかなりはっきり聞こえてくるようになりました。


　リアドア用の部材も揃っているのですが…、やるのは一年くらい先かも。
　足も腰も痛いし…これはキツイです。

写真は通勤に使っているマウンテンバイク。なんせ学生時代に買ったものだから　20年選手です。Made in JAPANのフレームなので意地になって維持していますが、今回はリアのチューブが駄目になって、漱石さん２人が旅立って行きました。オフロードバイクと同じ感じで空気圧を考えていましたが、実際はかなり高めにしないとあかんのですね…。（20年以上手元にありながらええ加減なメンテしていてすんません）

それにしても交換して2年で駄目になるとは、外れのチューブをひいたかな…。






エンジン付きの方（XR-BAJA）ですが、こちらは１月前半にツーリングに行ったきりバイク庫の中で寝ていました。
今月末にツーリング予定なので、起こそうとしましたが…、エンジンが掛かる前にバッテリーが上がりました。（１ヶ月以内にかけましょう…）

久々の押し掛けです。
２ndギアに入れて、クラッチを切って
全力疾走、クラッチミート…ポッポッポッポッポップスン（- -#
12回目でやっとアイドリングしました(o´Д`)=з

充電のため40kmほど走行。総走行距離はかなり前に4万km越えしているんですが、タフで楽しいバイクです。





寝た子を起こす、といえば、ハイドラ。

このポイント、昨年11月当時、１位の人のポイントが60を切っていました。出張で通るところということもあって、私の昨年11月からのハイドラ開始により1月の後半には私のテリトリーになったところなんですが…、ここんところ、こことあと１つのポイントを巡ってその方と奪い合い状態に突入しており、ポイントがインフレ気味になっています。この１週間でポイント差が広がっていまして…相手の方のマメさには感心しています…。　

はい、負け惜しみです。

写真は、昨日、パーツ取り付けの間、時間つぶしでオートバックスを彷徨って買った部材。あとリアのワイパーゴムを買ってますね。忘れていました。

STIのスカートリップが分厚すぎる＋コスパが悪い、でもアンダースポイラーの傷はこれ以上増やしたく無いと思っていた所、エアロパーツの擦り傷アンダープロテクターを見つけた次第。これ、2500円くらいです。




昨日のブログでちょろっと書いた、下道での走行の様子の動画を簡単に作成しました。ノリノリの曲を選んだので、短めの動画にしたのは失敗したかも。
2015年　エクシーガ　ボディ補強パーツ取り付けテスト
※BGMのアーティスト名を間違えていたので、アップし直しました。

そのまま映像速度だと退屈な動画になったので、早送りしましたが、霧島ではXRやBHレガシィで攻める時と同じような速度で走っています。（※一応、制限速度内…）

ここ数日で急に暖かくなりました。
GWくらいが見頃のはずのイワツツジが咲き始めていまして、春を実感しています。







春と言えば、予約していたA3さんのパーツ取り付けに行ってきました。

しかし、出発前のエクシーガ。桜島、元気すぎ(´･ω･`;)



洗車してから出発です。



パーツ取り付けを頼んだのは、熊本のこちらのお店。
A3の◯田さんに紹介していただきました。

店長の田△さんが、鹿児島にもいいショップがあるのに、とおっしゃっていたのですが、ツテがないからどこまで信用していいのかわからんのですよ。
取り付け、ありがとうございました。


取り付けていただいたパーツは、
リアセッションサポート


トライアングルサポート

の２点。


帰りは高速を使わず、下道で帰ります。結構ええ時間掛かりますけど…。

熊本から八代間は都市部、郊外路、
八代〜人吉間は川沿いのフラットな高速ワインディング路（路面の荒れもあり）、
人吉〜霧島は山道
とテストにも最適なのです。


パーツは…、イイです。
トライアングルサポートがわかり易い。
走り出してすぐに効果に気づきます。フロントへの外乱がかなり抑えられます。おかげで頭が揺らされることが減りますし、低速で段差を越えた時もキックバックが小さくて操作し易くなりました。中速でのゴツゴツ感が少し増えた感じがしますが、ノーマルタイヤ（ ADVAN A10）、ノーマルサスの限界でしょうか？

トライアングルサポート＋リアセッションサポートで狙い通りハンドリングが向上です。山道のハンドリングについては、私の腕の範囲内で車がついて来てくれるようになりました。切り返しへの追従性が上がりましたよ。
また、ラインのトレースもさらに精度が上がりました。こうなると山道を走っていて気持ちいいですね。
ドラレコで撮影した動画、時間があればアップしよかな…。


こうして、次にリアロアアームとか、アレやらを付けたらどんなんだろう、という妄想が膨らんで、ドツボに嵌るんでしょうね…。


オマケ①
熊本市にある菅乃屋上通店の馬肉のステーキ


オマケ②
人吉市にある昇竜拳松龍軒の餃子。


久々の完全プライベートな休日でした。