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スローパンクチャーの原因特定が困難な時に備えて新しいタイヤを発注していました。

午前中にパンクの原因がわかったものの、昼一にタイヤ到着。
タイヤを倉庫に片付けようかとしたのですが、予想よりかさばるし、天気は雨だし、と面倒くさくなって、半年前倒しでタイヤ交換をする事にしました。

パイロットスポーツ３、スリップサインまでまだ2mm弱ありました。ちと勿体ない…。


新しいタイヤはファルケンAZENIS FK510。ミシュランPS4（の215/50R17サイズ品）がえらく高いため、似たタイヤを探す中で決めた次第。
ウェト性能優先で運転が楽しいタイヤ、それでいてリーズナブルな金額。



取り付けはPS3の時と同じタイヤセブンさん（ミシュラン指定店）に依頼。



作業を見てましたが丁寧で確実なものでした。

新タイヤのレビューはもっと走ってからにしますが、転がり性はPS3よりマシになって、その分、路面にへばり付くような感覚は薄くなったような印象です。重視してないし期待もしてませんが、燃費は改善するんでしょうか？

追記：段差でちょい跳ねる感覚があると思ったら空気圧上げすぎでした。XL規格ということで念のため2.6kgf/cm2としてましたが、少し下げることにします。

スローパンクチャー中の私のエクシーガ、今朝の空気圧は1.1gf/cm2でした。






とりあえず原因を特定しようかと取り外しの準備をしていたらなんか見えるぞ、と。




ネジ刺さりか…。一気にパンクしなかったのは不幸中の幸い。

修理は二千円くらいですかね。
でも、ファルケンのAZENIS FK510注文しちゃったよ…。

７年前に購入してから撮影のメイン機材と化したソニーRX100（初代）ですが、先月突然故障しました。
その一週間後にどうしても必要だったためRX100M3を急遽購入。

で、故障していた初代機の方はソニーさんの方で格安で修理して貰える（※）ことを知って、ソニーストアに持ち込み、無事復活しました。
（※M3までは15k円で修理して貰えます）
正直、二台もいらんのですが、愛着あるので手放せません。
今後は初代を屋外メイン、M3は屋内メインと使い分ける予定です。




このようなケース（M3をハクバ製セミハードケース、初代をエレコム製ハードケース）に入れてカラビナで右腰に下げてます。撮影までの一連の動作を片手でできるというのは非常に有り難い。