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バイク用のドラレコはここ３年４年ほど導入を考えていたのですが、コロナ禍による行動自粛ありで検討中断。自粛解禁後にアクションカムの追加とドラレコ装着で迷っていたら、円安直撃で７月から高騰、と、時期を逸した次第。

アクションカムの方はDJIのaction4がかなり良い性能にきたのですが価格が…。
ドラレコの方はミツワサンコーワのEDR-22Gがカメラ一切進化せず、なのに価格大幅アップで期待はずれ。せめてStarvis搭載ならね。デイトナの方は６月までの値段知ってたらアホらしい金額。ミツワほどの信頼感がないのもマイナス。


検討を急ぐ理由は、来月のツーリングです。動画は撮っておきたいのですが、私のカシオFR100は29分×2の録画でバッテリー尽きるんです。(充電しながらの撮影不可)
サブカメラはとにかく連続録画できるやつ、アクションカムを充電しながら撮影…
acton3 やgopro10も考えましたが、確実に深みにはまるので時間面、予算面ともに今回は見合せです。

ということでドラレコ。
安いバイク用ドラレコといえばアキーヨてすがどうも半年位での故障が多い様子。いくら交換してもらえるからといっても、たまにしかバイクに乗らない私の使い方との相性が悪い。また安いAKY-958Nは本体を収納するスペースが私のバイクにない。
本体をハンドルにつけるタイプで評価高めはBoifunですね。一時期よりはちょい高くなりましたが許容内。口コミでは意外と故障事例が少ない。デカイ液晶はリアカメラ代わりとしても使える。ということで２年持てばオッケーとポチりました。

届いたやつを開封してみていたのですが、こいつ、12Vじゃなくて5V駆動。ちゃんとUSBケーブルで動作確認できるようにしてある。これは良心的。



ということで室内で動作確認。ちゃんと動く。

やらかしたのは、30fpsだったこと。確認不足。ドラレコとしては信号が映らない可能性あるのでちょい問題。
あとは、メモリーカード容量。マニュアルに256GB対応と書いたあるのに、Amazonでは128GBまでとなってます。256GBカード届いたら確認します。
まあ今回はツーリング記録用なんでこれで良いでしょう。画質はドラレコだからこんなもんですかね。メインはFR100ですし。

取り付け配線は四極リレーとUSB電源の間に三股ギボシを噛ませて分岐させる予定。(バッテリーのところの配線をこれ以上増やさない)。
本体をつけるハンドル周りを心配していましたが、スマホの左に置くのでこいつの本体の配線はちょうどいいのです。すんなり位置決めできる…はず。

土曜日の朝イチで作業予定。
しかしDJIやInsta360にしても、これにしても、中国メーカーの開発スピードの凄さを感じますね。

来月、久々の宿泊ツーリングをしようかとバイク用品を購入中。
ツーリング先で散歩が多いと困るのが、ブーツで行くかライティングシューズで行くかということ。林道走る予定ないので、シューズかと思いましたが、今のシューズ、経年劣化でゴムソールが硬化してます。滑って危ないので、先の楽天スーパーセールで安くて高機能、(ちょいダサい)コミネのシューズを購入。今の、登山靴にしか見えないラフロのライディングシューズといい勝負の見た目。


準備の方は、二年使えたらオッケーで買った中華ドラレコを今週末に取り付ければ完了です。本音は信頼性からミツワのEDR-22Gが欲しかった…。

呼子のイカと雲仙・九重・阿蘇の山々、佐賀鹿島の日本酒が待ってます。(呼子のイカの店は予約済)



話替わって、妻の実家のIH クッキングヒーターが壊れて、ようやく買い替えすることに。
某家電量販店に行きましたが最新の最上位機種しか展示せんのはどうやなねん、と。各社の製品工事込みで17円万以上でした。

壊れたやつの現行品のちょいいいやつがこれ…

楽天のほうが安いのですが、口座の問題でAmazonに発注しました。今週末、交換作業です(工事というレベルでない)。
廃棄品は普通に粗大ゴミで出せることを確認。


維持り作業スキル上げてて良かった今週末になりそうです。

この記事は、【50名】レインモンスタースプラッシュ、インプレッション企画！について書いています。

これまでSHOEIのホーネットDSにインカムをつけてきました。耳の痛みはスピーカー取り付け位置の調整とヘルメットインナー着用で解決しましたが、スピーカーと耳との距離がなくて、時々耳がスピーカーで塞がれたようになります。安全面でどうかと思い、ホーネットADVにインカムを移すことにしました。


ADVはスピーカーホールがあるので耳へスピーカーが当たることは全くないのです。





気になったのは、これまでのDSの耳のとこの帽体は厚くない点。では、ADVはどうやってこのスピーカー穴のスペースを稼いでいるのかということ。

DS正面


ADV正面


ADV は頬のへんが広いのです。それを活かしてシールドの曲率も大きくして、視界の面でも改善しています。

DS側面

顎の後ろから首周りを絞っていますね。DSのバイザー短い…

ADV 側面

頬を過ぎても首周りを広げたまま後ろに繋げています。

ADVはちょっとずんぐりした印象だったのですが、実際に横に広いのですね。


面白いのは首周りを広げても首を突っ込むところは狭くしたところ。ちなみに装着、脱着は窮屈ではありません。

右がADV
意外とチンガード出ていますね。
アライのツアークロスⅤはチンガードの突きだしほとんどなさそう。


ADVは静粛性が高評価なのですが首周りからの空気の巻き込みを抑えているようです。


スピーカーのスペースを確保するには帽体から大きく変えていることがわかりました。

ADVの内装セットが早々に届いたこともあり、ADVも積極的に使っていくことにします。