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トシマイの"フォレ" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2005年7月14日

5zigen ProRacer A-Spec

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初めてのマフラー交換ということと,はずしたマフラーの処理が面倒くさいので,ディーラーに取り付けを頼みました.

トルクは落ちずに(あまり気にならない),パワーは上がった気がします.
ボクサーサウンドもなかなかいい感じです.

余談ですが,交換した純正マフラーはすごく錆びてました.3シーズン,計50日くらいボードに行きました.帰ってくる度に,底を高圧水で洗浄していたのですが,足りなかったのか,仕方無いのか….
融雪剤にはお気をつけあれ.

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この記事へのコメント

2005年8月24日 22:49
あらら?トシマイさんもA-Specだったんですね!
すみません、見落としてました(汗)

マフラーはかなり過酷な条件にさらされているので直ぐ錆びちゃうんですよね~
特に純正は

でも、SUSだからと言って油断してはいけません
以前BG9に付けていたマフラーはSUSだったけど
7年で穴が開きました

多分腐食は数年前から進んでいたのでしょう
まあ、7年持てばとも言えますが・・・(笑)

タイコの部分は洗車の度に洗ってあげましょう(特に上をねっ)
コメントへの返答
2005年8月25日 8:40
そーなんですよ.
A-Specです.
みんカラでレビュー見て,ラスカルさんのコメントにあったお勧めの通販ショップで買いました.
親からは騒音車と言われてますが,そんなことないはず.
いい音してますよねー.

これからもマフラー洗浄がんばりまっす.

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フォレは主に冬のボードの足となっています. その他シーズンにはドライブなど楽しんでいます. 以前の愛車インテグラ時代にはできなかったチューンアップを楽しんで...
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