ENDLESS Circuit Compound CC33(S55G)  

制動力の調整が難しいパッドです。
簡単に言うと「（ハンドル切っていると）ロックしやすい」（笑）
直線のフル制動は超～～楽なんです。
軽く足をペダルに乗せればロック寸前の制動を発揮できる。
このパッドで1回だけTC1000走りましたが、ヘアピンの手前はめちゃくちゃ気持ちが良かった。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
1コーナーとかは全然ダメだけど…

でも反対に、「クルマを曲げる」優しいブレーキの調節しろが皆無に近く、コーナーではすぐにロックする。
茂原はフル制動のブレーキは不要なので、コースに全然合っていませんでした。
本庄のように直線とヘアピンが多いコースなら合うのかなぁ…。
もしかしたらSタイヤ専用なのかもしれませんね。

メーカーの説明にも、CC33は「軽中量車＆ミニサーキット向け」と書いてあったので使えるかなぁ～って判断したのですが、
http://endless-sport.co.jp/products/brake_pad/CircuitCompound.html
ページ末尾の説明が、今思えば問題だったのかもしれません。
「踏力型：ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。主に直線でブレーキングを終わらせるドライバー向きです。」

上級者の方が運転されても使いにくいとのことでしたので、使いこなすのは諦めて別のパッド（Winmax　AP1）に交換しました。
※注：私はキャリパーを98用に交換しているので、品番も98用となっています。