アンダーパネル修理

完璧ですね！

だといいんですが・・・
スプリングワッシャーと、ゆるみ防止剤のダブル対抗策で、緩まなくなってるといいのですが。

ボクの場合downforce先生からセメントをぶち込んで止めてもらってますが動かしているからか1W持ちません⤵︎

えっらっさんは1Wしないうちに緩むんですか？
ここのパネルのボルト緩むの、私のマクラーレンだけじゃないんですね。
それは設計が悪いなー。

ボクが固定してもらったのは仮歯です！笑、最近マクラーレン東京のサービスセンターでサーキットのポストチェックを受けたところアンダーパネルに問題はなかったようです！

あっそういうことですね。
だからセメントなんですね。
でも1W持たないのは困りますね。

ダウンフォースを稼ぐためフラットなんですね！！
ほんと大事に至らなく良かったです！

自分も(小さな話ですが)、スリーホイラーのカバーが飛んだことがありましたが、後続車にコーナーとかで当たると一大事になってたかなぁ〜なんて思うとゾッとします🌀

これで300km/hオーバー復活ですね^_−☆

そうなんです。
下側は前から後ろまで、こんな感じのパネル何枚かで覆われて、フラットになっています。今回は一番後ろの小さなパネルだったので自分で簡単に外せましたが、中央付近の大きなパネルだと、リフトで上げないととても外せないんですよ。

300km/hオーバー復活させるには、もっと重要なECUエラーを解決させなければならないんですよね～。
5日にマクラーレンサービスで見てもらう予定です。

自分でやっちゃうの凄いですねー。ディーラーだったら部品交換と工賃で何十万コース？　
この類の車は路面には気を遣いますよね。
本当は気ままに思うがままにドライブしたいのに、道が狭そうだったり、荒れてたりするとコース変更ってことがたまにあります。

ここのパネル、購入した直後ボルトが全部締まってないことに気づき、直してもらったんですよ。
それがまた、ボルトが10本中5本外れて、だらんと垂れた状態になってたんですね。
一番後ろの小さなパネルだったので外せましたが、もっと真ん中のパネルだったらリフトが無いと外せませんでした。