hiro-MK2　Ver.○○漢?のブログ一覧

午前2時52分の定刻で函館に到着した「急行はまなす」

本当は、機関車の入れ替え作業を動画で撮影したかったのに、電池の関係で静止画の撮影のみになってしまったのは・・・(++;）


はまなすの出発を見送った後に、本日の宿↓のベンチへ移動

ここでビックリするアナウンスが・・・

「午前3時30分より午前4時30分頃まで、当駅保守点検の為一時閉鎖します」

(；￣Д￣）なんですと？

「繰り返します」
「午前3時30分より午前4時30分頃まで、当駅保守点検の為一時閉鎖します」

Σ(￣￣Д￣￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ


函館駅は、24時間開いている駅だという知識が崩れ
寒空の函館駅前に放出されてしまいました。


寒かったけど、雪が降ってなかったのが唯一の助けで、準備中の朝市を巡ってみたりして時間を潰した後、宿に戻りチョッピリ仮眠を取り、この日の活動に向けての英気を養います。


疲れと寒さを忘れ、定刻なら午前5時2分に到着予定の「カシオペア」の到着(約80分遅れ）と、機関車の付け替えを見学します。


定刻運行をしていれば、この後に、「北斗星」も見る事が出来たはずですが、こっちは120分の遅れで見れず・・・


色々とありましたが、無事「スーパー白鳥20号」に乗車し今日の活動が始まります。

乗車中は、眠いのに寝る余裕が無かったです。

鉄路の分岐～分岐駅を極める14
鉄路の分岐～分岐駅を極める15
鉄路の分岐～分岐駅を極める16
鉄路の分岐～分岐駅を極める17
鉄路の分岐～分岐駅を極める18
鉄路の分岐～分岐駅を極める19
鉄路の分岐～分岐駅を極める20
鉄路の分岐～分岐駅を極める21
鉄路の分岐～分岐駅を極める22

相変わらずのハードな移動行程でしたが、前回とは違い、1つ1つの駅をゆっくり堪能でき、「人生の分岐もゆっくりと見つめる事が出来たらな～」と考えたり、その駅の温もりを感じる事の出来る旅になりました。


次は、夏「ＪＲ北海道」から何かの指令が下るのを楽しみにします。

Ｐ．Ｓ
冬に野宿するならブランケットは持って行かねば・・・