hiro-MK2　Ver.○○漢?のブログ一覧

デビューフェアの週末の今日、レガシィ乗りの一人としてやっぱり気になる新型レガシィを、3店舗のはしごをして見てきました。
世の流れ的な感じで大きくなった感じはありますが、自分の個人的な意見としてデザイン等かなり好きです。
(ぶっちゃけT車の雰囲気もありますが…)
これで、排気量･重量ＵＰによる車税等の税金がＵＰしてなければ、時期が来た時に購入を考える一台になるのですが…



まぁ何より、車種の少ないスバルもようやく明確な車格分けが出来たと思います。
これからのスバルの行く末を考える為にも、是非ともコンスタントに売れて欲しいと思いました。




試乗感想
Ｂ４(2.5GT S Package)画像無し
非常に厚いトルクで運転しやすい。
ターボラグをほとんど感じさせないので、ＮＡ車みたいな感じが良いです。

Ｂ４(2.5i)画像無し
ＣＶＴ(リニアトロニック)特有のもたつきがほとんど感じませんでした。
正直、運転するよりも運転してもらいたいな～と感じました。

ＯＵＴＢＡＣＫ(3.6R)

ヤッパリ6気筒、非常に静かです。
スピードの伸びはたまりません。
税金と収入が関係なければ、その場で判子を押しても良いと思いました。

月曜日迄暫しのお別れ(T_T)/~

個人的には久々に、札幌～小樽間汽車に乗れるのは興奮する。

何よりも、社会人になってから公共交通機関で実家付近迄行く事がお初です(・∀・)

便利な事覚えるとダメですね…

スタイルシートを自分好みの感じに弄りだしたら、一気にここまできてしまいました(＾＾;)

参考･ご教授下さった皆さん
この場を借りてですが、感謝をさせて頂きます。
＿|￣|○
ありがとうございました!!


旧スタイルシートの時みたいにカスタムが2つ用意されていないので、自分用の忘備録としてＵＰしました。
質問･疑問等にはお答え出来ませんが、もしスタイルシートを弄る際の参考になればと思います。

スタイルシート忘備録
①背景固定方法
②タブの透過
③バックの透過
④コメントの透過
⑤サイドメニューの透過
⑥ブログの透過
⑦愛車紹介の透過
⑧スポット/掲示板の透過
⑨プロフィールの透過

簡易編集を使ってスタイルシートを弄ってみました。

自分の希望する状態にはまだまだですが、とりあえずは暫定的にこの状態で良い事にします。

今後の作業予定
①ヘッダー画像を撮影してUPする
②カウンター等の設置(いまいち方法が分からない)
③現在白い部分の半透明化(完了しました)
④背景とブログ記事が同時に動くのを防止(完了しました)

せっかく作ったスタイルシートとお別れするのは、やっぱり寂しいね…(´Ａ｀。)グスン




この記事は、6月1日 新スタイルシート移行の最終お知らせ について書いています。

久々に人数が多い(*^□^*)

鶏ガラしお