hiro-MK2　Ver.○○漢?のブログ一覧

いつもの店の
いつもの店長

BE時代にコクピットAge3で出会い
現在に至るまで大変お世話になりました。


きっとこれからも
新店にも時々お邪魔します♪
新しいお客さんも紹介出来たらします♪




だ
か
ら
新店でも頑張って
下さい
（＾＾）/

ドライブ以外での移動利用(主、乗り鉄)の為に
容量の大きい物導入σ(￣∇￣;)



どんどん進むよ廃人化・・・(・∀・)

この日以来、実に約8年振りに首都襲撃します。

目的は
←これ
栄光の２レ、１レ
往復乗車♪
自分、寝台列車初体験です（＾＾）


２レは、開放Ｂ寝台下(嫁様＆お義母さんはツインデラックス)
１レは、Ｂ寝台ソロ（嫁様＆お義母さんは飛行機）

最初で最後になると思いますが、悔いの無い様に２４系客車寝台を堪能してきます♪
移動中はハイドラ起動させて、東北本線駅コンプ目指しますσ(￣∇￣;)




本当は往復のどちらかはロイヤルに乗車したかったのですが、残念ながら無理そう・・・（＋＋；
でも、ギリギリまで諦めないつもりです。













Ｐ．Ｓ
「はまなす」の１４系客車寝台も乗らないといけないからな～♪
移動プラン展開したいな～♪
熱いお茶飲みながら(熱望)

あの車はレガシィだぞ！！

黙れ小僧(弟)！！
否
よく言った小僧(弟)！！

(*ﾟ▽ﾟ*)キタコレ♪





この日封印したアクセスポート＆ＥＶＣの能力を再び解き放ちました。
しっかりと初期学習もしたし、試走を済ませたので気持ちが良い車になりました。

でもね
でもね
でもね


自分の所有していたレガシィとは何かフィーリングが違うのさ・・・

ＪＲ北海道より、8月のダイヤ改正について案内が出ました。


平成26年8月ダイヤ改正につて






分かっていた事とはいえ、711系の運用が一気に半分になるのは辛い現実です。
残る運用の大半は、岩見沢～旭川間の運用になると思うので、撮れる時に撮って記録せねば・・・





そして、キハ201系にも搭載され現在使っていない機能
空気バネを利用した車体傾斜装置

キハ261系でも使用しなくなるのは、何かの皮肉なのでしょうか（＾＾；