hiro-MK2　Ver.○○漢?のブログ一覧

←のハガキが届いたので、お願いついでにｃｘ-3も見てきました。

感想は
カッコイイ！！
この一言で十分です。
買いかえれないけども、デミオより何か楽しかった♪

そして、アクセラに四駆ディーゼル追加されないか期待をしている自分です（＾＾；



セラミックメタリックは不思議な色です。

毎度ながら、地元のＤは試乗車レベルが高い♪

Ｌパケでメーカーオプションテンコ盛りって・・・

札幌に到着する「臨時特急団体専用トワイライト」を
出迎えたなら
やはり、大阪へ向かう多分最終運行のトワを見送りたくなるのが、鉄の悲しき性です。

そして、翌日からはラストスパートが始まります。












カメラの電池切れで、写真が少ないのはご愛嬌（＋＋；）
事前の準備はしっかりしなきゃね・・・Orz


案内が無けりゃ普段トワエクと変わらないでしょ



回送入線



案内板



大阪へ向けて出発

先頭が無ければ普段とやっぱり変わらない・・・

間もなく廃止される「トワイライトエクスプレス」の中でも、少々特殊な存在でもある

「臨時特急団体専用トワイライト」

先日、23日月曜日に見て来ました。














この列車の特徴として、北海道内では営業停車が無いという事で
牽引機関車(ＤＤ５１)の先頭にヘッドマークがありません。

本州で牽引のＥＦ８１には、ヘッドマークが有るようですが・・・



そして、もう一つの特徴といえば

行き先案内幕に「札幌」の表記がありません。




満席の乗車(?)では無かったという事もあると思いますが

到着後の機関車前で、記念写真を撮っている方も少なかった様な気がします。





どうでも良いですが


機関車には、駅員さんが良く似合うと思うのは自分だけでしょうか・・・(*≧∀≦*)



到着


回送発車

旦那さんは
新しいトワエクの
本とＤＶＤで
バリバリ予習中(*´∀｀)











片や、我が家の財務大臣兼嫁様は












最終追い込みの真っ最中((φ(￣ー￣ )







今日も、我が家は平和です(爆)

トワエクのお別れカウントダウンが１ヶ月を切り
年明けから、何度かの遅延の話題がニュースになる列車もそうそうないでしょ。
今回は２５時間って・・・

羨ましすぎるでしょ(*ﾟ▽ﾟ*)



なんと！！
そんな自分も、お別れを言える事になりました♪
今度は８００１レです。
でもって、嫁様も乗車するって・・・

悔いの無い乗車にせねば(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ





































































昨夏、約１６，０００ｋｍ走った結果・・・(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ

この現実は、突然告げることにしよう（＾＾；