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作業日：2019年1月22日

シフトノブ交換［HE21S ラパン］

Item: シフトノブ交換［HE21S ラパン］
Author: まっち♪

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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このノブはスパルコ。材質はアルミ、固定はイモネジ式です。３台に渡り使ってきました。３台ともMT車での使用。イモネジ式なので時々緩み、サーキット走行中に緩んだ時は最悪でした。以来、ロードスターはネジ込み式のノブに変え、このノブはお蔵入り。今回、ラパンのコラムATシフトレバーノブとして復活です。

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O/Dスイッチを引っこ抜き、線を切断。

※マイナスドライバーなどでこじ上げると出てきます。
※線の切断はギボシしろを確保する位置で。レバーの根元付近で切断した方がギボシ加工しやすいかも。
※純正ノブは回せば取り外せます。ちょっと硬いかも。

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線をシフトレバーの中から引き出し、ギボシ付けてスイッチと再接続。

※ステアリングコラムカバー下側の取り外しが必要です。
※コラムカバー下側を取り外すには、その下のカバーの取り外しも必要です。

カバーの取り外し方は省略しますm(_ _)m

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交換前の純正ノブ。
長さがあり、ステアリングから少し離れてます。

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交換後。
ステアリングに近くなり、シフト操作がしやすくなりました。

O/Dスイッチはコラムの穴から、ぶら下がり状態です。良さげなスイッチを見つけるまで、とりあえずこのまま〜

実施日 2018.12.31

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