未塗装樹脂パーツ、苦手(´д｀|||)

ＦＬ１シビック、次期Ｓ４で賛否な話題

未塗装樹脂パーツ

本来、泥落ブラシで容赦なくゴシゴシ洗えるというのが、この部品のメリット。

車の使用の中心が泥汚れが付く条件下というなら、最強ですね。

白ボケ？傷？そんなもの気にする必要もないわ！というワイルドな方の味方。


が、泥だらけになることがなく、綺麗に乗りたい人には、ストレス。

傷、ボケ、水シミ、間違えてワックス乗せたらもう、ほんと最悪。

ってか、塗装と別のメンテナンスが必要なんて、非効率。

というわけで、自分は
職場の車は歓迎(^-^ゞ。
自分の車はヤダ(。>д<)。
な、トータルで苦手派(´д｀|||)

 

話は、ちょっと遡って、お盆。

普段、車に乗らず、手入れもズボらな人も、がんばって出張る日本の風習。

帰省先で御馳走をと集いごった返すスーパーの駐車場を見渡せば、洗車の方法も知らんのか？いや知らんわなという、真っ白な樹脂パーツを纏う車が累々。

日焼けの白ボケなら、長期所有の車あるあるで微笑ましいのですが、可愛そうなのは、コーティング剤で真っ白になってしまった車。

一生懸命手入れしたら逆に汚損。苦労が報わない世の不条理。

買い物から駐車場に戻ると、隣には、魂抜けてません？的に真っ白にボケた擦り傷だらけのホンダエレメントが止まっていました。

白黒灰の迷彩色なお化けというか、ゾンビと化した全面樹脂パーツのお姿に、思わず合掌。

画像は、綺麗なエレメント 


さて、そんな悲惨で悲劇な樹脂パーツを目前にふと頭をよぎったのが、お盆の少し前に発表された１１代目ＦＬ１シビックさんの未塗装樹脂のフロントグリル。

埃立つ道が多いアメリカなら納得も、軽く３００万円を超える車ですし、ターゲット的に昭和チックに回帰する必要もなしなので、日本国内仕様は、塗装仕様、もしくは塗装グリルパーツが用意されるものと思い込んでおりましたが、発売されてみれば、未塗装のまま、純正も無限も交換パーツがなくて唖然。

ＳＮＳ上では、そのうち発売されるでしょ？との憶測も見かけたし、そもそも自分が興味あるタイプＲはグリルも違うでしょ？とさして気にもしておりませんでした。

 

さてさて、先日ついに実車にご対面。

実車を見て、嘘でしょ？と愕然

 

レーダーセンサーが、樹脂なグリルにしっかりと埋め込まれています。

アフターパーツが用意されていない訳ですね。

ってか、そもそも交換が想定されていない。

というのも、素人が書くのも面倒なので割愛しますけど、センサー部の変更は非現実的。

なので、交換前提の車のセンターグリルは、グリルパーツとは独立して設置されていますが、グリルパーツに埋め込まれると、交換は事実上無理。
無限のフェイスパーツがボンネット下部にシールという笑える商品なのも納得(-_-;)

 

樹脂パーツだらけのフロントフェイス。豪快に洗車で爽快？

ありなの(゜〇゜;)?????

 

でも、この車を買う人は、ホンダ愛に溢れているでしょうし、しっかりとメンテナンスをしたら問題なし。

自分は樹脂パーツの見かけから苦手ですが、色味や質感、ワイルド感が好きな人も多いのでしょう。

そんなわけで、好きな人には、ドンドン買って欲しい。
売れてる？の問いかけにセールスさんが遠い目をしてました(-_-;)
ついでに、ディーラーでは樹脂パーツの保護とかメンテってあるの？問いにセールスさんは空を見上げてました(-_-;)


んで、先日公開された次期タイプＲさんのグリルは塗装されているっぽいのですが、センサーが一体化しているように見えます。

カスタムベースな車がグリルもバンパーも交換できないのは痛い気がしますが、世の潮流には逆らえません。
まあ、自分サーキットを走れないし、ノーマルでもカッコよければok派


それにしても、新型シビックさん、自分には、シーマンにしか見えなくなってしまいました。
そして後発のタイプＲさんは、シーマンの進化形態の「イグアニー」にしか見えません


新型タイプＲを買ったら「イグアニー」購入記というタイトルになると思います(*´ω｀*)


が、現時点でＦＫ８大好きな奥様の評価が・・・(-_-;)