Ｍ２家２０２５年車両入れ替えチャレンジ（納車待ち編）

ＦＬ５シビックタイプＲ
発売当初の国内向け生産数は、公表で月産400台。予想された生産台数はＦＫ８の販売台数8,000台の２倍程度の16,000台。
が、受注はそれを越え、3年以上待ちの状態に(⁠*⁠_⁠*⁠)
どうすんの？と思ってましたら
昨年秋から月産1,000台にパワーアップ。
最終的に予想される国内向け総生産台数は、約30,000台(⁠•⁠ ⁠▽⁠ ⁠•⁠;⁠)

追加グレードのレーシングブラックパッケージは、１割の3,000台。
納車３年待ちは、どんどん解消されています。
が、デリバリーの順番は、まったく不明。
直系販社ですら把握できない情報の錯綜に翻弄され


納車の半年前に下取りに出されてしまったｍｙＦＬ５。

納車までの半年の長い時期をどう過ごしていたのか？

さて

情報公開が１２月、正式受注が１月というわけで
年末年始にドタバタだったのですが、
お陰様で
新春セール一番のり扱い
しかも価格上昇が効いてアコードを越える高級車。
ディーラーからは特典がドバドバ
で






高級ギフトカタログで妄想を楽しみながら、
ＦＬ５のいない寒い冬に、暖かで美味しいすき焼きを食べて、無事に越冬いたしました
v(´∀｀*v)

さてさて

この度のオーダーは、新車。
新車といえば、オプション選びが楽しみなわけですが
同じ車２台目なので、ドライなオプション選び
まず
車種に関係なくマストアイテムな、ドライブレコーダーですが、ＦＬ５に関しては、受注再開により３カメラから２カメラに退化してしまったということで、ディーラーから気を遣っていただき、前ＦＬ５から移植することにしました。
次に、前回勢いで付けたイルミ関係ですが
２年間の所有で、夜にはあまり乗らないし、しかも飽きたので、今回は全部スルー。


そして、高級高額なカーボンセンターコンソールパネルをどうするか問題。
斜陽で乱反射しまくるローセンスな鉄板コンソールパネルだけは、絶対に許せないということで、鉄板を覆うこのアイテムは我が家が受け入れるＦＬ５には絶対マストなわけですが、ホンダの人気オプションは、在庫なしで納期が不明が普通。そもそも納品されるかさえ疑問。
ディーラーからは、これも、がんばって移植させますと嬉しい申し出をいただきましたが、取り外し中に破損があってはいろいろ面倒ですし迷惑をかけるので、新規に注文することにしました。納車までに届かない可能性も高かったのですが、その場合は、代替にラッピンシートでも貼ってと、納品を期待せずにとりあえず注文という感じ。



お次は、やはり乱反射が酷く、自分の小さな手には馴染まなく、冷たく熱い銀の玉なシフトノブ、これも我が家のＦＬ５にはありえません。で、どうするか？
ＦＬ５のシフトフィーリングですが、節度感もなく、吸い込まれ感もなく、サイドストロークもだらだらで、正直な感想は、残念な感じ。
シフトノブの交換については、軽くして節度感を出すか、重くして吸い込まれ感を演出するか
で、前ＦＬ５には、クルージングでのフィーリングアップよりもジムカーナでの１速２速の使用を考慮しつつ、軽くして節度感を出してみるということで、かっこ悪いと悪評高い純正オプションを取り付けましたが、
今回はどうします？と奥様に尋ねますと
ん？赤いドライバーの柄のシフトは、私のお気に入りですが？なにか？
というわけで、移植決定∠(｀・ω・´)



んで、今回の注文の大イベントとなったのが
ホンダ純正大型リアトランクスポイラー
ＦＬ５登場時、実効空力とかいって、ホンダアクセスがどや顔で自慢していたアイテム。
が、本気でつくるつもりがなかったらしく、最初から納期が３年以上で、工場洪水で８年まで延長になったというふざけたアイテム。
で、前ＦＬ５にも契約時に注文しましたが、そんな長納期とは知らず知らされずに、ローンに組み込むホンダのファンディング詐欺に遭ってしまい、あまりにもバカらしいとＦＬ５納車２年後にキャンセルしました。
今回、ＦＬ５の受注再開と同時にサプライヤーをベトナムに変えて再チャレンジが図られましたが、相変わらず納期が不明のファンディング詐欺の香りがプンプンする危険なアイテム。
が、自分は、遺伝子が勝手に車に大きいハネを付けてしまうジェネレーションＸ

なので

純正ではなく、超絶カッチョ(≧∇≦)b無限のリアウイングを付けることを検討いたしました
が、
無限のウイング、供給の目処が立たずにいつまでも未発売の出る出る詐欺状態。しかもお値頃な価格設定が大人気となってしまい、全供給は既に絶望的との噂。

そんなときに、

我が敬愛するジェイズレーシングからＦＬ５用リアウイングの発売予定との発表があり、形状も自分の好みにドンピシャな感じなので、一人で盛り上がりました
が、冷静になって、いや待てよと(^_^;)
ＦＬ５、毎月１０００台が生産され、最終的には３００００台な猛烈な勢いで大量生産され続けている車。
この大量なチューニングベース車両に対し、チューニングパーツの供給体制は、もう不安どころか不信でしかありません。
日本でのもの作りが崩壊している状況なら、純正オプションを勤勉なベトナムの方に造っていただくのが賢い選択だろうというわけで

ホンダアクセスにリベンジすることを決意しました(^_^;)

そんなことで、
美味しいものを食べて、妄想を膨らませおりましたら、
あっ、というまに春。

３月末に、フリードの６ヶ月点検を出しましたところ、ＦＬ５の納期が１ヶ月前倒しの連休明け５月中頃という嬉しい話があり、書類の提出と契約書の更改手続きの段取りを約束して、うきうきで帰宅しました。

その後、いろいろ情報を集めてますと、ＲＢＰは価格に見合う買取額が示されておらず、転売失敗でキャンセルが相次いでいるという噂をキャッチ。
ひょっとして、我が家ＦＬ５も、さらに短縮でゴールデンウイーク前に早まるかも？と
４月の第１週末、年度初めの怒濤の一週間を乗り越え、まったりと静かな昼下がりに夫婦で談笑してますと
静寂を打ち破る電話が、テレパシー能力を持つｍｙセールスからありました。
電話の内容は、自分の予知能力のとおり、ゴールデンウイーク頃に納車できるかもなので、打ち合わせをしたい。

で・す・が

オプションですが、２月のメーカー受注開始と同時に注文しました
センターコンソールパネルは届きました
が
リアウイングが、届きません。
ごめんなさい。

いやいや、そこは予想どおりだし、最初からアクセスさんには期待してないし、また長納期になったらキャンセルするから、安心してと

翌週に最終打ち合わせと契約確定にディーラーへ

納期もオプションも、いい話を期待せずにディーラーへ行きますと
聞いたのは、
なんと、
驚きの
いい話だけ
納車は、ＧＷ前半。
そしてリアウイングが届きます。

そんなことで、わくわくな納車直前


まさかの希望ナンバーが違う事件発生で納車延期


がっかり失意のＧＷとなるのでした(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)