Ｍ２のブログ一覧

ＦＬ５シビックタイプＲが我が家に納車されてから
２週間が経過しました

納車時、ちょっとしたトラブルがありまして
(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)

お詫びにと、ホンダ社食名物の
レトルトカレーうどんの素をいただきました
凄く美味しくてびっくり(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
次はトンカツとエビフライを乗せて食べることにします
(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)
ってか、このカレーうどん食べながら、あの寄居工場のタイプＲ生産動画を見ると、工場で働きたくなっちゃいますね(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)


さて、納車後は

クッキーさんとラッキーさんによるパーツレビューの撮影も順次順調に進めております
今後のアップをお楽しみに∠(｀・ω・´)

そして、夏にFK8を手放してしまったため、存分にドライブが出来なかった反動と
ＦＬ５さんが、あまりにも楽しいドライブプレジャーを提供してくれるので

2週間で1000kmを走ってしまいました
美しいデザインは、寂しい背景でもバエます
(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

でも、カーボンリアウイング欲しい
早くこい！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ



本日は、1000km記念に
びっくりドンキーで

ポテトの家族をトマトのお風呂に入れてあげました

調子に乗って、二組目のポテト家族登場


途中、料理を運んできた店員さんが、
はぁ？嘘でしよ？
なにやってんのこのオヤジ！
と呆れていました(⁠・⁠∀⁠・⁠)想像



さて、ＦＬ５シビックタイプＲさん
外観が大人になったので
走りも上品になったと、少し誤解をしている方も多いようですが(^_^;)
実は、進化の性能は速さに振っていて、スパルタンな方向へ進化しています(⁠・⁠∀⁠・⁠)

走りの底上げがされていて、コンフォートモードから使えて頼りになるモードに進化しました。
コンフォートモードでも、まるでブッシュから車高調まで一通りサーキット向けにチューニングした車を減衰力をマックス緩めて走っているかのような、実に爽快で気持ちの良い走りが楽しめます
その代わりに振動と騒音が、かなり大きくなっています(^_^;)
ＦＬ５に乗った後に奥様のフィット４に乗り換えると
ここは天国ですか？って感じです(⁠^⁠^⁠)


そして生のエキゾーストノートが(≧∇≦)b
回すと、チタン？というくらい心地良いです
ＶＴＥＣサウンドをイメージした、変な合成音は、ほんと邪魔(-_-;)

愚痴ついでに、下道がハイスピードレンジな北海道では、ファイナルのハイギアード化は、キビキビ感のスポイルに地味に効いていますね(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)
高応答ターボとローギアードファイナルの組み合わせだったら速すぎて、普通の人には怖かったかも的な残念ポイント(^_^;)
ナビシートの奥様曰く
ECUチューンのFK8の速さは理解できないけど
FL5の速さは理解できるそうです
(・・?？


さてさて、ＦＬシビックさんの本命な残念ポイントは
メーターデザイン
最近の車好きユーザーは皆、フル液晶メーターの採用を望みますが
その理由は、カッコいいメーターデザインを実現できるから(⁠・⁠∀⁠・⁠)

ですが

ホンダさん、フル液晶のメリット、

ガン無視(# ﾟДﾟ)

まあ、たしかに
昭和末期から車に乗る自分の
ホンダ車のメーターのイメージといえば

地味(# ﾟДﾟ)
暗い(# ﾟДﾟ)
ダサい(# ﾟДﾟ)
マツダを見習え(# ﾟДﾟ)

そんな原点に帰っちゃだめよ
というみんなの願いガン無視(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)

この普通のメーター、情報が直感的にドライバーに届きません
細かく激しく揺れる車内では、細いフォントも細い指針も見えません、読めません

FK8の見易いメーターが、懐かしいです(-_-;)

ホンダさんメーターデザインができないなら、外注しては？
と、悲しくなる、デザインを諦めた隠れモードがあります

これ(⁠￣⁠(⁠ｴ⁠)⁠￣⁠)⁠ﾉ


誰か、デザインしてやってよ(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)
クルマ好きのデザイナーさんなら
ボランティアでやってくれるんじゃね？
なんなら自分が∠(｀・ω・´)


と、いうわけで
まともなデザインは、皆さんご存知の
タイプＲ専用の
これ


納車前はスピードメーターもなにもかも文字が小さくてサーキット専用か〜と思っておりましたが
冷静になって考えればどこのメーカーも、スポーツカーのスピードメーターなんてどうでもいいや、勝手に捕まってろって感じなので
これが正解？

でも、サーキットでは、素人さんには何回転？とか何キロ？とか数値情報って重要だとおもいますけど？違うかな？まあどうでもいいや

そんなわけで、たぶんほとんどのユーザーさんは、インディビジュアルモードを使ってこれを選択されると思います(^_^;)
実際、各モードの設定が残念なので、既に自分はインディビジュアルモードしか使いません
ってかモード単位でカスタムできたら良かったのにね～(⁠・⁠∀⁠・⁠)

ちなみに自分のインディビジュアルモードは
エンジン：＋Ｒ
ステアリング∶コンフォート
サスペンション：コンフォート
エンジンサウンド：コンフォート
レブマッチ∶スポーツ
メーター：＋Ｒ


ついでに、メーターでおまけの愚痴


この、細くて曲がった、燃料計もダメ
サーキットでは、燃料残量はとても重要な情報なんだから、夕刻の逆光の中でも直感的に判るものにして欲しかった
目の悪い年寄には、細いとか曲がっていると読み辛いのよね(´・ω・｀)

で、夕刻といえば、斜陽がボンネットの美しくて絶妙なプレス折り目に反射して、日光眼球直撃に慌てて手で塞ぐ事件もありました
レーダー探知機のモニターを置いて無事解決
∠(｀・ω・´)

この男のロマンなコクピット感、最高〜


そういば、燃費


凄くイイです(^_^;)
郊外、高速道路なら15km/Lは軽く走ります
v(´∀｀*v)

走り最高
外観最高
コクピット最高
燃費最高

買ってよかった〜(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

凄くいいと満足げなラッキーさん(⁠*⁠￣⁠(⁠ｴ⁠)⁠￣⁠*⁠)