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北海道ジムカーナ最終戦、スーパースラロームイン千歳Ｒｄ１６
ラジアルシリーズＲ１クラスに参戦しました。

みなさんお疲れ様でした。

前車、ＣＲ－Ｚが不調に倒れて以来、休止しておりましたが、
無限ＲＺにチェンジ後、実に２年を経て大会復帰。
いや～、時が経つのは早い。

一応、レギュレーション上、過給器付でもＲエコクラスに出られたのですが、名残もないので、ステップアップして地獄のＲ１に初参加。

６台中４位の結果。予想どおり、若者達の圧巻の走りに完敗。

さて、ＲＺですが、本年７月に車高調を組んだ際、当初は、前ＣＲ－Ｚのセッティングデータをそのまま使えると安易に考えていたのに、微妙な要因が複雑に絡み、セッティングが出ずにテンヤワンヤの大騒ぎ。
で、結局、途中で作業を取り止め、テストにサタデーナイトジムカーナに参加したところ、スラーロームで唐突に不安定な挙動に見舞われる、なんとも不安な結果を残し、そのまま放置して、大会へ。

前日の練習会に参加したかったのですが、大人の事情で、不参加。

そして、不安は放置されたまま、本番。

本番当日、早朝、妻にも愛犬にも見送りされずに出発したが、道中は夜中の豪雨冠水で、泥だらけ。というより法定速度内でスピンモードに入る泥沼状態。
千歳市内に入って車を見ると、前日ピカピカに洗車したのに、葉っぱ付泥だらけの雨中グラベルステージＳＳ１完走的な無残な状態。
パドックやコースを汚すわけにいかないので、コイン洗車。

無事会場入。そしてコースが掲示されると・・・
ジムカーナ競技会としては、パイロンターンのない、異例のコース設定。
賛否両論が渦巻くレイアウトですが、一年に一回くらいならいいんじゃない？
ってか、競技リハビリ中の自分には、助かります。
はい、どこかに指摘があるように、自分はターンが苦手なジムカーナ選手です（笑）

が、

完熟走行から、まったくのダメダメ。

サタデーナイトでは、ＲＺ標準装備の５年目のＺⅡだったので、これが変な動きの原因かな？と現実逃避していたのですが、３年目の７１Ｒでも同じ。
車の動きが大きく、唐突な挙動変化に、怖くてイケない、かわいい自分登場。

そして、あまりにも、不甲斐ないタイムに唖然・茫然。
心中は、このダメっぷりに、コース攻略どころでない、無数の裸の男が太鼓を叩くお祭り騒ぎ。
これは、いかんと、心中を複数の薄着のお姉さんとまったりすべく落ち着かせ・・・。

ベストを探るべく減衰・空気圧の調整をしながら、本番１・２本で、タイムを徐々に上げ、結果は冒頭のとおり。
最後まで踏み切れなかった悔いが残りますが、車の現状とリハビリ参戦としては、まずまずの結果でしょう。と勝手に満足。

シリーズを追うには、どどーんと抜本的に見直す必要がありますが、財布の都合上、そこは諦めて、じっくり行くしかないという現実。

「モータースポーツは、好きな車で、まったり」が今の自分の主義。

来年もたぶん、スポット参戦で、まったりさせていただきます。


動画はＧＶ☆さんの提供です。

毎度ありがとうございます。

毒舌MCるーささんが言っている光は、ＲＺ標準装備のデイライトですね。スイッチがないので、競技中でも切れません（汗）