シビックTYPE-R FD2純正リアサスペンション交換②

左側もそうでしたが、スプリングの上部固定部辺りにサビが出ており、ワイヤーブラシでサビを落とし、この後にサビ取りクリームを塗って、サビを浮かせました。

右側の写真を撮り忘れてしまいましたが、いつもの通り塗装をてんこ盛りで塗りました。

アッパーアームもサビ取り、塗装後の状態です。

取り外しの逆手順で、仮締め状態で組み立てます。

1G状態にジャッキで持ち上げてから、トルクレンチで規定値で締めていきます。

右側の写真取り忘れてしまいましたが、純正はフロントと同じでM14メガネにM5六角レンチで締めこみます。
特殊形状のトルクレンチが無い為、感ピューターで44Nと思われる所で。

下塗装はがし、内張はがし、サビ取り、ウマの取り外しを除けば、慣れれば片側1時間程で脱着取り付けが可能です。
本来の作業時間より、上記作業の方に時間が掛かってしまいます。

特に左側のアッパーアームにサビが出ていて、今思うとサビを取るのでは無く、アッパーアーム毎交換すれば良かったと思います。

でもサビに気がついたのは、ここまで作業をしたからで有り、事前にはこの様な事になっているとは思いもよりませんでした。

左が交換したモデューロリアダンパーラバー（タイヤハウス側）で、右が純正の新品です。
明らかに厚みが違います。
※経たりかどうかは不明です。

モデューロはこのラバーにステン（？）の筒が入るので、この辺が純正との違いかと思いました。