ＸＲ７５/８０純正ダウンマフラー

憧れのＸＲダウン入手！！
程度それなり・・・・値段車両購入価格の半分(^_^;)・・・・・性能そこそこでしょうか・・・・でもいいんだ、カック良ければ！！

こんな社外インナーサイレンサー？が無理矢理突っ込んであった。

左の真っ黒くなってるグラスウールが巻いてあったが消音効果はほとんどナカッタんじゃないかな(笑)

社外インナーサイレンサーを外すとこんな風になってた！！真ん中は貫通してないが周りの隙間の羽が・・・サイクロン形状じゃないかぁ！？
マフラー出口に取り付けてパワーアップするっていう眉唾モノのグッズがあったが世界のHONDAがやってるってことは！？(笑)

にしても通り道面積少な過ぎなんで貫通しちゃおうかな(^_^;)

ＸＲマフラーの通り道にあるブレーキペダル・・・・・
クランクケースカバーにあるクラッチ調整ボルトの下の部分に当たってクラッチペダルが止まるっていうのも嫌なんで当然撤去！！

ＸＲ８０はこんなブレーキペダルだ・・・・・しかしカックイイ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
当然、今更部品なんか出てこないよなぁ(´Д` )

しかし、モトクロッサーとはいえ演出で商品に泥汚れ付いてるってのは珍しいよな？

そこでこれだ！！
ＣＢ５０用として某オクに出てたけど違うよ・・・・・・・

こりゃなんかＸＲ８０っぽいので落札！！

ＸＲ８０マフラーはスイングアームのピポッドシャフトが長くなっており、そこで取り付けられているが、ノーマル（画像上）だと短くて届かない・・・・ＸＲ８０用シャフトは既に部品で出ないし、某オクも全く見当たらない。

そこで、同じΦ１０の太さで最長と言われている？YAMAHA・ＹＳＲ用を新品発注！！
チョイ長過ぎなのでダイスでネジ切り足してcutして使用するしかないなぁ・・・・

チョイ長過ぎなＹＳＲピボットシャフトをダイスでネジ切り！！
ネジ部分の色が何となく黒い箇所が新たにネジ切りした部分。
マフラーステイとスイングアームの隙間（約２０ミリ）は本来カラーが入るがこれも部品なんか出ないだろうから適当なパイプで作ろう。