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トルクステアのブログ一覧

2018年08月12日 イイね!

昨日のキミーラ以外の事@ヤマハフォーゲル改(ポーゲル)

昨日のキミーラ以外の事@ヤマハフォーゲル改(ポーゲル)前回、ヤマハフォーゲル改(ポーゲル)はRX80用キャブからRX50用キャブ+DT50用?インテークチャンバー仕様に交換したが、フロントスプロケットも同時にT14→T15に変更した。
シビアなスロットルワークが必要で、坂道発進時はパンパン吹かしてハンクラ多用と云う状態になってしまった。


おまけにキャブがかなり傾いてしまったせいかオーバーフロー気味?



初心に戻って一番調子のよかったRx80キャブに戻しました。


インテークチャンバーは
初代RZ50から・・・・

フレーム干渉せずに収まりの良いDT50用に変更。

と、ここでいきなりプラグ死亡(>_<)(古い2ストだと良くある事?)


予備がなかったのでテストはまた次回・・・・・
Posted at 2018/08/12 22:27:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポッケ2 | 日記
2018年08月12日 イイね!

TVRキミーラ真夏の冷却系&エアコン耐久テストだ!!②

TVRキミーラ真夏の冷却系&エアコン耐久テストだ!!②昨日のTVRキミーラ真夏の冷却系&エアコン耐久テスト・・・・・

一年前に大枚叩いて改修したアルミラジエター&シリコンホース、エアコンコンデンサーと高・低圧ホースやレシーバータンク等が無駄でなかったことがな実証されホッとした。

その割にぱっとしないエンジンルーム(笑)



しかし、帰りにゲリラ豪雨に遭遇してプアな雨仕舞を露呈(>_<)

使用厳禁のワイパーは止まる寸前だったが、折しもの豪雨による潤滑で徐々に回復!!
ハイモードでは今まで見た事もない速度で動くではないか!!
(と言ってもの普通の車の通常モード並み)

量産の一般市販車との違いは明かで、それについては納得済みだが組み立て精度?からくるウィンドーの隙間からしずくが垂れてくるのはどうにかならないか・・・・
特に以前も調整した運転席側のガラスをどうにかしたい(>_<)

ガラス上端がルーフの下にうまく入り込んでないのだ(T_T)
それと、後端もウェザーストリップに密着しておらず隙間が空いてる。

助手席側はその辺がうまく出来てる・・・・・・

調整で上手く行けばいいが。

それから、キャンバスが全く撥水性なし(>_<)
びっしょり、雨がしみ込んでしまったのでよく乾燥して撥水剤スプレーしておこう!!
Posted at 2018/08/12 21:54:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | キミーラ2 | 日記
2018年08月11日 イイね!

TVRキミーラ真夏の冷却系&エアコン耐久テストだ!!

TVRキミーラ真夏の冷却系&エアコン耐久テストだ!!昨年の今頃、冷却系とエアコンの大改修を行ったキミーラ緑号・・・・・・


その後ほとんど乗らずに早一年(;・∀・)
異常気象な今年の夏は冷却系とエアコンの耐久テストには格好の機会だ!!


本日、昼過ぎに宮ヶ瀬湖目指してGO!!
勿論、トップは開けずにサイドウィンドーもぴっちり閉めて、エアコン最強で出発。
(久々にエンジン掛けたがその際エアコンもOFFなのにいきなり電動ファン回ったのは何だったのか?)

それ程混んでなく到着。

流石に排気量あるとエアコン入れてもパワー食われてる感じはしないなぁ(*^▽^*)
室内が小さいので、問題なくエアコンも効いてくれる。
水温もメーター上はほぼ95℃で安定。素晴らしい!


ただし、革シートなので背中側は汗びっしょり(>_<)


エアコンのドレンも詰まってない(笑)
キミーラは左前輪すぐ後ろにエアコンドレンがある.。




その後、城山湖ダムに移動。
この辺りは今日お祭りらしく、山車が出ててプチ渋滞・・・・・



なんか雲行き怪しいな
速攻帰るも残念ながら豪雨に遭遇!!

あっ!(;・∀・)この個体はワイパー使っちゃダメって元オーナーも言ってたっけ!!
ワイパー動きがとてつもなく遅くて今にも止まりそう!!!!!!


Posted at 2018/08/12 00:44:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | キミーラ2 | 日記
2018年08月04日 イイね!

八王子祭りもオートモビルカウンシル2018も関係なく

八王子祭りもオートモビルカウンシル2018も関係なく地元はお祭りの真っ盛り・・・・・オートモビルカウンシル2018もやってるけど(-_-;)

けど関係なく原チャリ祭りだ!!昨日夕方の八王子祭り、芸妓の『宵宮の舞』だけは見に行ったけど(笑)




前回は・・・・
ヤマハフォーゲル改(ポーゲル)はRX80用キャブからRX50用キャブ+DT50用?インテークチャンバー仕様に!!

しかしテストすると何故か上で吹けない???

セッティングするジェットもない・・・・・・
ならば、始めの目的として逆になっちゃう感じだがビッグキャブ仕様に変更だ!!(笑)

これだとインマニにインテークチャンバー付けられないしキャブ傾くけど油面はどうなるんだろう(>_<)
とりあえずセッティングジェットはいっぱいあるのでテスト走行・・・・・・・・

あれ?クラッチきれない・・・・・


ワイヤー切れた。




そして、一昨日。
ワイヤーはこの時代の物は流用出来そうなものは全て生産中止。
ヤフオクでデットストック品を探す探す探す・・・・・
あった!!

ヤマハ車用不明クラッチワイヤー。車種不明なので安い!!

品番検索すると輸出用のRS125と云う車種らしい。

一見RD125・・・と云うよりRD90っぽいのはシングルだからか?YB125系のエンジン搭載?

ー26335-というのがヤマハではクラッチワイヤーの品番だ(;・∀・)



レバー側、エンジン側とも取り付けは大丈夫そうだったので落札(;´∀`)


本日到着!!
新品最高!!
チョット長かったけど無事散りつけ出来ました!!
暑いのでテスト走行なし(笑)



久しぶりに友人梅Z氏登場。
八王子祭りを見に来たらしい。地元のお野菜をおみやげに頂きました!!

そして、梅Z氏在庫の原チャリセブンティーズ物色すると当然仕上がったばかりのR&Pに目が止まる(;´∀`)

あの~、お客さんそれは予約が・・・・・

試乗して納得(笑)
キャンセル待ちになりました?(;´∀`)


晩酌しながらオートモビルカウンシル2018の記事を見る。
数年前まで家にあったCitroënDSやALFA ROMEOspiderを思い出し・・・・・・
『旧車は遠くになりにけり』もう買える値段でなくなったなぁ(T_T)
Posted at 2018/08/04 23:35:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | R&P | 日記
2018年07月29日 イイね!

やはりオリジナルだ・・・・・

やはりオリジナルだ・・・・・「友人息子が買ってくれるかもしれない」R&Pだが、やはりノーティダックスのイエローホイールは駄目だ!!





新車時の画像・・・・・・


と云うかデザートタイヤがついたR&P用のホイールリムがヤフオクに出ていたので落札したのだ。




ノーマルのタイヤではないがブリジストン製の比較的よさげな物が付いておりR&Pの性格に合っているんじゃないか・・・・・
届いてみると今履いているのより山もあるよ(;・∀・)



ホイールを塗装リペアして本日付け替え。


とりあえず前輪だけだが違和感なし。
リヤタイヤ付け換えすればホントにホントに完成だ(笑)
Posted at 2018/07/29 20:24:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | R&P | 日記

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何シテル?   07/07 19:20
昔話は記憶が薄れてしまったので曖昧な部分もあるが記録に残す意味でもアップしてます。
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