BG用マフラー流用

何か良いの無いかとぶらぶらとネットを検索していたら。「レガシー（ＢＧ－５）用マフラーを１万円で売ります。傷多少あり。手渡しを希望します（当方、千葉県鎌ヶ谷）」と言うのが目に入って早速連絡。２ヶ月も前の掲示板だったので、不安でしたが先方から連絡あり。「何件か問い合わせがあったが、なかなか手渡しできず今に至る。」とのことで、早速契約（ってほどの事でもないですけどね。）取りに行ってきました。
ものはまだ秘密ですが、ステンレスのまぶしい輝きが・・・
確かに傷はありますが、私にこの程度の傷は傷の内に入りません。しかしまた出口の太いこと！。
後はいかに加工して取り付けるかです。ノーマルのBF用マフラーと比べると、そんなに違いはありません。
ひょっとして無加工でついてしまうのでは！？

今までついていたレガリスをはずして比べてみました。ほとんど一緒では！？

フランジはこう。・・・んっつ？フランジの向きが違うっっっ！！

ブラケットは問題なし。

しかし、届かないっっっっ！！
左が今まで使っていた「レガリス」右側がNEWマフラーです。
（見えにくくて済みませんm(_ _)m）

ブラケットに問題が無いことはわかりました。（無加工でつきます。）が、フランジがあと２ｃｍぐらい届きません。さぁどうやって加工しようか・・・

だらだら考えていてもしょうがないので、昔なじみのショップに電話したら、すぐやってくれるとのこと。
いてもたってもいられなくなって、仕事を定時で切り上げ、ショップへ駆け込む。

私も手伝い、４５分ぐらいの作業で加工の完成。エンジン始動！！「うーんいい音！！」

加工は、

タイコのフランジのつなぎ目からLegalis(上)は２０ｃｍぐらいLegalis R EVOLUTION(下)は１０ｃｍぐらいのところで切り落とす。

Legalisの切り取ったフランジをエンジン側と接続。

Legalisのメインパイプは６０．５φLegalis R EVOLUTIONは７０φなので、Legalis R EVOLUTIONを上からかぶせるようにセットする。

溶接で仮止め。（長さとかセット位置を調整する。バンパー面一になるようにしました。）
一回はずして、つなぎ目を一週溶接する。（アルゴン溶接）

装着して終了。（排気漏れ等の確認）

フランジ部分さえ見なければ、加工したとは思えない