事故からのバンパー交換

LEGACY BC/BF MLで、BFブライトンのＤタイプを廃車にするので、パーツ要りますか？という話があり、聞いてみたらなんと同じ色！
「傷もあってあまり綺麗じゃないよ！」そんなこと気にしないっしょ！今のは穴あいてるんですから・・・やっとこ手に入れることが出来ました。

廃車にするとは言っても、公道を走ってＤラーまで持って行かなくてはならないので、「はぎとり」ではなく「付け替え」をしなくてはいけません。
オーナーの蜂須賀さんに了解を得て、家に持って帰ることにしました。そして、「取り替え」です。

まずは、ブライトンのバンパーを外します。
　
さらに私はよけいなボルトを外してしまいました。レインホースを留めているプラスチックボルト。（かなりたくさん）外してから気が付きました。

室内床:ボルト２×２本（これがまた固いっ）
室内右サイドの小物入れを外し、その中:ナット１本・ボルト１本
室内左サイドジャッキ・ウォッシャータンクの隙間:ナット１本・ボルト１本
ホイルアーチ・バンパー端部（上）: ボルト＆ナット×２本
ホイルアーチ・バンパー端部（下）＋スプラッシュガード:ボルト×２本

とりあえずは順調に外して、今度はＧＴのバンパーです。要領は全く一緒で、今度はレインホースを留めているプラスチックボルトは外さずバンパーを外しました。

外した二つのバンパーを見比べて違いを比べます。

ブライトンにはスプラッシュガードが無いのは判っていましたが、その取り付け用の穴もあいていませんでした。

さてさて、ＧＴからスプラッシュガードを外そうかと思いましたが、前記のプラスチックボルトを外さないとスプラッシュガードは外れないようです。結局両方とも外すことになりました。（まぁ結果オーライですな）

スプラッシュガードも外せたので、今度は位置決めと取付です。ドリルで適切な位置に穴を開け、微調整をしながら穴を広げます。全てのナットを取り付けたら、バンパーとスプラッシュガードとの間に隙間が空いているところがあるので、裏からビスで引き寄せ、隙間を無くして完成です。

取付は、外したときの逆です。