ＭＩＺＵのブログ一覧

今日の作業オフに参加された皆さん、お疲れ様でした。
皆さん色々進化してますね。


今日は作業がメインではなく、本業してました。
紅っこさんにはコーヒーを。
メカニックさんからにはこのパーツをいただきました。
ついでに取り付けまで・・・
この場をお借りしてありがとうございます～
宿題は年内にやりますのでしばしお待ちください。


本日のメニュー
ナンバーステー角度変更
アーシング強化
某所にステッカー貼り付け
下回りサビチェック
エンジンルームエアブロー
↑
ほとんど作業してないな。

近所のカースポにてピット設備が揃ったので、早速依頼しました。

エンジンオイル交換
ＡＴＦオイル交換
某添加剤
デフオイル交換

ＧＲＢ流用パーツ・・・


ＢＤの頃からですが、流用パーツ多いですな。
下流グレードならではの楽しみです。

４シーズン　レガシィって昔ＣＭしてましたね。

夏タイヤに使っていた爺さん（ＧⅢ）タイヤですが、
スリップサイン見えましたので
今シーズンで引退することとなりました。
４シーズン楽しませてもらいました。
グリップ的にオイラにぴったりでした。
ＢＳさん、早く後継出してね。
期待してます。

ちなみに
ＢＤで２５０００ｋｍ。
ＢＰで１５０００ｋｍ。
合計で４００００ｋｍ。
耐久性はこんなものですかね。

ふと思いましたが、新品購入でスリップサイン出たのはこれが初めて。
使い切る前に車を手放す事が多かったです。












次なる夏タイヤは・・・・















またもや爺さんタイヤです。
１本パンクして困ってましたが、オークションでまた１本追加購入してあるので。

給油しておきました。
結構値上げしそうなので。

←満タンでこれくらい走ってくれればいのにね。
リッターカー並みだな、この数値。















そういえば、また新たに前期後期の違いを発見してしまった。
このパーツは前期の方がいいですな。

今朝久々に洗車したら、いい感じで光が当たったので撮影してみました。
パールにして良かったなと思う一時でした。




そういや携帯もパールだな。