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2017年03月04日 イイね!

コスパ最強クラス。コンセプトも良い。

とにかくパッケージングが秀逸。助手席がフルフラットになるなんて他で聞いたことない。5ナンバーサイズで昔のロングバン並に荷室がとれるのもすごい。ノーマル状態で後列シートの足回りも広いし、リクライニングもできる。

実燃費は15〜20km/L程度とか。今このクラスのハイブリッドなら20kmでてればOK。

デザインはもう個人の好みだけど、ホンダ車の今の面構えはちょっとガンダムみたいだなと思ってしまう。昔のゴルフのように、グリルとつながった丸目とかかわいいと思うんだがな。

快適性、利便性、ファミリーカーとしては最強じゃないか。シトロエンC4ピカソのように、一週間くらいのドライブ旅行に出たくなる。エンジンもDCTがスムーズになってることで低速域でもイライラせず使える。

踏み込んでもエンジンが反応してくれるので、元気な運転もできる(ファミリーカーのわりに)。
ホンダセンシングがマイナーチェンジとかで乗ってきたら、本気で次の車はこれでいいかもしんない。

つまりホンダは宣伝が下手くそ!
Posted at 2017/03/04 10:12:25 | コメント(0) | 試乗 | クルマレビュー

プロフィール

odgoです。東京郊外で暮らし、都心で働くサラリーマンでございます。 美しいヨメと愛くるしい息子の3人で慎ましく暮らしております。 よろしくお願いします。 ...

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