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チンクで使っていた14インチホイールのスタッドレスタイヤ（メルカリ調達）を、そのままパンダにも使えるってことで、今季はこれでいくことになり装着して納車してもらいました。

パンダはもともと15インチホイールとのことで、見事タイヤハウスに比べてちーっちゃい感じになりました。今どきなるべく大きいホイールでなんてご時世ですが。



たしかにあまりかっこよくはないですが、神経質に乗る車ではないと思っているので、ちょっとちぐはぐでもよしとしています。

でもって、前タイヤのボディ継ぎ目が盛大にずれています。気にしませんｗ



そしてこれがこの車最大の難点、オーディオです。ラジオとUSBメモリロードでの音楽再生のみ！
１DINの下に並んでいるはハザードのボタン群ですが、ヘッドライトの光軸を3段階に上下させるなんていう「へえ～」って機能がありました。クロカンのたぐいの車にはよくあるんでしょうかね。

小回りの効くちゃんとした４駆。

気づけば２年ぶりとは。。。
なにかないと書けないのかと。

はい、なにかありました。昨日、突然500Sが逝ってしまいました。いや、逝ったというのは間違いか。修理すればいいんですけど、新車から２年半、２万キロちょいでクラッチが逝ってしまいました。ディーラーさんも普通は考えられないとのことですが、逝ったものは逝ったんだから仕方ない。カーシェアの際、どの時点かでクラッチに一度熱が入った可能性がありますとのことで、まあもう確かめようもなく。。。

でもって残クレなんかの兼ね合いで、修理代含めなにかいいアイデアないかと訪ねたら、パンダはいかがですかと。

いつのまにか殺人的な夏も去り、一気に秋の風が。

愛車の近況報告でございます。
THULEのキャリアマウントに、CURTのカーゴを乗っけました。
軽より荷物が載らないチンクの大きなカスタマイズです。
カラーリングも相まって、ますます実用車っぽいたたずまいに。
あと、ドアのピラーにイタリア国旗を貼ってみたり。そのうち乗せておきます。

まもなく３０００ｋｍになろうとしていますが
元気なエンジンに育ってくれないと思うので
そろそろぶんまわしてやりはじめました。
エコーモードのオンオフ、けっこうな体感差がありますね。
やっぱりエコモードはかなり大人しい。
そのぶんオフったときのキビキビさが気持ちいい限りです。




ところで、メルセデスの新型Aクラス、キャンペーンで展示されていたのに座ってみましたが
いいなあああと思いました。
なんせリアシートが広い！　快適。
ないものねだりです。ハイ。

７日間のシドニー旅行から、今朝帰ってきました。
結論から言って、シドニー最高。
海外旅行で初めて暮らしてみたいと思えた街でした。
永住権、欲しいですｗ
オレの職業は永住権取得可能職に入ってました！！やった！
問題は英語力だけです。
で、クルマSNSのここでは、現地でレンタカーをした話を書きたいと思います。

オペラハウス近辺のサーキュラーキーに滞在したのですが
基本的にレンタカーは午前中もしくは午後の早い時間しか営業しておらず、
朝借りて夜返すとなると、空港での引き取り返却しかないようで
今考えれば空港への交通費（17ドル）を考えると、
翌日返却でもよかった気がします。。。

前日、rentalcars.comで、スマホから申込み完了。
起亜とか現代とか、日本じゃ乗れない車種を選ぼうと思っていたんですが
諸事情あり、トヨタのカムリになりました。保険込みで15,000円弱。
シドニーではタクシーはほとんどがシルバーの新旧カムリです。
朝サーキュラーキー駅から空港のレンタカーカウンターまで行き、
THRIFTYという会社で借りました。こちらの最大手はAVISというところのようです。
デポジットが4,000ドルです。
ガソリン満タン返却がデフォルトですが、海外で初めての道だし
GSの有無もよくわからなかったため、
70ドル追加で払って使いっぱなしOKコースにしました（正解でした！）。
で、こっちの大らかさというか適当さに笑ったのが、
説明を受けて、「あっちに駐めてあるから乗ってけ」と鍵を渡されるだけ。
「あと、傷とかちゃんと写真に撮っておいてね」だって。
あとから言いがかりつけられたらたまらないので、写真撮りまくりました。
あと、こっちのクルマはどんな高級車も、
洗車するという概念がほとんどないので、傷なのか汚れなのかわからなかったりして。

有料道路はゲートもなにもなく、こっちのETCセンサーが鳴って
有料ゾーンに入りましたよ、出ましたよと知らせるだけ。
あとはクレジッドカードから勝手に引かれます。
ナビは自前のスマホを海外wifiで、Googleマップ。