Duveのブログ一覧

ようやく、ようやく、ようやく、カングーが帰って来ました♪( ´▽｀)





正月休みを挟みはしましたが、やく1ヶ月かかりましたσ(^_^;)





結局、代車のスプリンターで1,000km位走りました。。。





ナビの取り付け、大変だったみたいです・・・



もちろん、市販の取り付けキットなんてないので、結局配線を1本1本作ることになったみたいで・・・





そして、何気に大変だったのが、バックカメラだったらしいっす。








ちなみに、こんな感じになりましたー



今日はもう暗いので、明日ゆっくり見てみよっと( ＾∀＾)

ナビ、バックカメラ、ETCの取り付けで、カカングーを預けて来ました。


来週末までには出来る予定(^O^)


すんなりと着くといいんですが・・・





代車は、前回と同じスプリンターGT！！



4AGのエンジン積んでます。




9000まであるタコメーターって、今じゃなかなかお目にかかれませんね(⌒-⌒; )





この代車、うちの娘がえらく気に入っています。

カッコいいらしい。

そして、カングーより好きらしい(｡-_-｡)

ここに付けるものを、色々と買いました。


まあ、これはこれで色々と置けて便利だったんですけどね(^^ゞ





まずは、



社外品の、カングーナビ取り付けキット。



全てはここから始まりました。

純正のナビが旧モデルなのに高いので、市販モデルを取り付けたいな～と思っていましたが、当然、すんなりと着くわけもなく・・・

取り付けキットみたいなものは単独では買えないらしい。

社外品もあるが、高いうえに、現行のカングーは適用外。


という事で、どうしようか悩んでいたら、たまたま某オークションで安く出品されていたので、悩みながら落札。

うちのカングーには適用外ですが、取り付けの台座や表面のパネルは使えるだろうと。



そして、



カングーナビ取り付けキットとセットで出品されていた、Panasonic用のサテライトスイッチコントローラー。

これで、自動的にナビのメーカーが決定・・・



最初は、StradaのCN-F1Dが付かないか色々と検討しましたが、どう考えても無理という結論に。

カングーのナビの位置は、運転席から結構遠いので、手前にグイっと出てくるCN-F1Dなら使いやすいだろうな～と思ったんですがね。。。

という事で、CN-RX02Dという機種を買おうとして、最終確認でWEBを検索したら、

なんと、あとちょっと待てば、CN-RX03Dという最新モデルが発売されるという事が判明！


ナビなんて、1度取り付けたら、そうそう替える物でもないので、最新モデルを待つことに。





その間に、某オークションを見ていると、



未使用の純正バックカメラが、格安で出品されているではありませんか！

カングーに乗り換えてから、少しバックカメラの必要性を感じていたので、嫁に相談するも、あえなく却下・・・


少し日にちを置いてもう1度聞いてみると、

「いや～、運転して初めて、バックカメラが欲しいって意味が分かったわ～」

「安いからいいんじゃない？」


という事で、即落札。





そうこうしていたら、ついにナビが発売に(*´▽｀*)



楽天のお買い物マラソンで買いました。
ポイントとクーポンとで、かなりお得に(ﾉω｀*)んふふ♪





他にも、これ。



ボルテージスタビライザー。

アイドリングストップ車種にはあった方が良いという事で。

アイドリングストップの度に、ナビが再起動するのは嫌ですからね。





あとは、ETC。

今だと、ETC2.0の助成があるという事で、ETC2.0を導入することにしました。

ナビと連携できるものが良いので、Panasonicの製品になるのですが、光ビーコンありとなしの2種類がありました。

光ビーコンって、何？

ってことで、色々と調べたんですが、

光ビーコンはそのうち廃止されるとか、

VICS WIDEに対応してたら必要ないとか、

都市部じゃないと余り意味がないとか、

必要性がいまいち感じられず。。。


値段も結構な差があるので、光ビーコンなしに決定。

ただし、助成は購入したお店でセットアップと取り付けまでやらないとダメらしいので、ナビを取り付けてもらうショップに発注。



今回は、エボでお世話になっているショップに全てお願いする予定です。





何とか年内に取り付けたいので、本日、カングー預けてきますo(^▽^)o

昨日の気温、−10℃・・・

12月の頭で、この気温はちょっと寒い(-_-;)



そして、

吹雪→昼はそこそこ暖かい→降った雪がちょっと融ける→夜冷えてツルツル

という、最悪の路面状況でございます。





例年だと、

ちょっとずつツルツルになり、その間にリハビリで感覚を思い出し、冬道に備える

ところなんですが、今年はいきなりリハーサル無しで本番に突入という感じです(￣◇￣;)





しかも、始めて冬道を走るカングーで。。。





ということで、ツルツル路面を走った感想です。


まず、生まれて初めてこんなに重心が高い車に乗ったので、滑った時の挙動が、、、
このフラつく感じは、慣れが必要ですね。


で、ESPは、結構動きますね。
特に、発進時は確実に作動します。





ただ、それでも進まないのです。。。


そこで、エクステンデッドグリップなるものを使ってみたんですが、ちょっと癖がある感じがしました。


ちょっとでも滑ると制御が入るので、それほど滑らない所では、かえって進まないということがありました。

この辺も、使い分けに慣れが必要ですねー





とはいえ、この悪路では、予想以上に走ってくれました。


トゥインゴなら、この状況だと、全く進まなくて、周りの車にどれ程迷惑をかけたことか・・・



それと、改めて思ったのが、やっぱり、エボは冬道楽だなぁと(;´д｀)



昨日運転していて、事故を起こしている車が結構いたので、自分も気を付けないと(＞＜)

スノーブラシ用のカバーを買ってみました。


新車だし、コーティングしたので、傷はなるべく付けたくないかなと。





着けたらこんな感じです。





さて、これで冬に向けて必要なものは全て買ったかな。


後は、スタッドレスへの組み換えが11/19しか予約できなかったので、それまで雪が積もらないのを祈るのみ(￣人￣)