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ついに雪が降ってしまいました・・・




という事で、ルーテシアも冬仕様へ。

スタッドレスに交換し、フロントのリップとリアのサイドスプリッターを外しました。

この雪は一旦解けると思いますが、そのあとは根雪になっていくんでしょうね。


ルーテシア、なんか、迫力がなくなりました。。。

色々と予定が詰まっていて、なかなか時間が取れないのですが、、、
天気予報では、いよいよ雪が降りそうな感じだったので、とりあえずカングーだけスタッドレスに交換しました。

スタッドレスは2シーズン目なので、まだまだ大丈夫です。
あと2年はもって欲しいな・・・

無事にカングーが戻ってきましたー＼(^o^)／

バッテリーテストの結果を見せてもらいましたが、CCAが基準の半分位になってて、健全性が0%に…

ほんと、変なところで止まらなくて良かったです。

申し訳ないですが、今回はこちらでバッテリーを手配して、取り付けだけお願いしました。


ルーテシアのバッテリーもどうなってるか分からないですねー
冬はバッテリーに厳しいので、近々チェックしてみようと思います。

カングーが運ばれた後、ディーラーから連絡が来ました。

やはり、バッテリーだったとのこと。
蓄電が全く機能していなかったそうです。
着いたころには、バッテリーの電圧はほぼゼロだったみたい。

うーん、ロードサービス来て測った時には大丈夫だったんだけどなー
と、ここである事を思い出す・・・

そういえば、積んでいたジャンプスターター試したときに、ジャンプでエンジンかからなかった後も、しばらくバッテリーに繋ぎっぱなしだった・・・
これで充電されてたのかも。。。

納得できたので、バッテリー交換をお願いしようとしたのですが、ルノー純正バッテリーは\53,000位するとのこと。。
工賃含めると\60,000超えるということ。。(;´Д｀)

車はもう1台あるので、少し検討させてもらうことにしました・・・

家族をとあるお店に送った時のことです。

店について、駐車場に止まった瞬間に、何の前触れもなくいきなりエンジンが止まりました。。。

メーターの表示も一切なし。
メーターの針が痙攣しています。

どうすることもできないので、とりあえずディーラーに連絡し、自動車保険のロードサービスを呼ぶことにしました。

おそらくバッテリーだろうという事だったので、車内に以前コストコで購入したジャンプスターターを積んでたのを思い出し、ロードサービスが来るまで試してみることに。
※これが後々混乱を招くことに・・・

3000ccまで対応と書いてあったので期待してましたが、、、ダメでした。。。
おとなしくロードサービスを待つことにします。

ここで昼時ということもあり、子供たちの"おなかすいた！"が発動(-_-;)
運良く周りにテイクアウトできる飲食店があったので、そこでテイクアウトして車内で昼食となりました。

そうこうしてたらロードサービスが到着。
ジャンプしてもらったらエンジンかかったのですが、ジャンプ前に測ったバッテリーの電圧の値なら、普通にエンジンかかるはずなので、ディーラーでちゃんと見てもらった方が良いとのこと。

確かに、バッテリーが大丈夫ならまたいつ止まるか分からないので、おとなしく運んでもらうことにしました。

自動車保険では代車が出なく、帰宅までの交通費を精算してもらうことになるという事だったので、そのままタクシーで帰宅。

TWINGOも、クイックシフトのトラブルでエンジンがかからなくなり、レッカーで運ばれたので、これで我が家に来たルノー車は、3台中2台がレッカーで運ばれました。

次はルーテシアだったりして。。。