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前回、MINIを見に行きましたが、やはり、どうしても、このデジタルメーターが気に入らないのです。
私の中では、やっぱり、MINIといえばあの丸いメーターで、それが好きだったので。
という事で、デジタルメーターが採用されたLCI前の車両を探すことにしました。


JCWはちょっと予算オーバーでしたので、当初はクーパーSDと思って探していたのですが、中古車を見ていると、JCWとそれほど値段が変わらない、というか、むしろ条件によってはJCWの方が安い事に気付き、、、
であればJCWでもいいんじゃね？と思い始めました。


ただ、ハイオクと軽油とではランニングコストが違うと思うので、みんカラで燃費を記録している方の数値を参考にしながら、検討します。
カタログ燃費はあてにならないですからね。。。


私の綿密なシミュレーション（w）の結果、5年乗ったと仮定した場合、購入する車両の代金次第では、トータルのコストにはそこまでの差が無いことが分かりました。

であれば、昔からJCWに乗ってみたいと思っていたので、次の車はLCI前のJCWで決定！



ここからは、JCWの事を調べながら、ひたすら探します。
で、調べていると、どうやらMINIのクロスオーバーは、マイナーチェンジで231ps、35.7kg·mから306ps、45.9kg·mへ大幅にパワーアップされているみたいですね。。。
しかも、パワーアップした後にデジタルメーターに変わったみたいなので、ごくわずかの期間、パワーアップしててアナログメーターという車両が存在しているみたいです。

という事で、この車両をターゲットに探すことにしました。



が、かなりレアなケースみたいで、なかなか中古車市場に出てきません。。。
出てきたとしても、予算オーバーか、レザーシートのオプションが付いているものです。
折角JCWに乗るので、シートもJCW専用のスポーツシートが良いので、レザーシートの物は候補から外してました。



3月から探し始めたのですが、一向に出てきません。
ただ、3月で車を手放す人が多いという情報もあったので、4月に入ったら出てくるかな？と期待していましたが、4月に入っても一向に出てきません。。。


ルーテシアで大人×3、ジュニアシート×2で移動するの、想像以上に狭くてしんどく、雪が解けて車で移動する機会が多くなってきたので、そろそろ決める必要が出てきました。。。

さて、どうしたものか・・・




しかし、マイナーチェンジでこれだけパワーアップするのってどうなんだろう？
当時新車で購入していた人って、凄くがっかりしたのでは・・・