Duveのブログ一覧

とはいっても、タイヤ替えただけですけど。

カングーのタイヤは、Mitoで履いていたタイヤを、Mito売却時に組み替えたのですが、気付いたらサイドがミゾ無い位まで減ってました。。。



今年の夏に車検なのですが、それまでにもう少し減ることを考えると、車検通るのは微妙かも。

ということで、ルーテシアに続き、タイヤ物色中です。

もう雪は積もらないだろうということで、ルーテシアだけ夏仕様にしました。

タイヤ替えて、リップ付けただけですが。。。

これでようやくニュータイヤ試せます。


カングーは、この後峠超える予定があるので、それ終わってからタイヤ交換ですね。

タイヤがこんなのだったので。。。


購入時についてきたタイヤは、BSのRE71Rという高級タイヤ。
溝はまだ少し残っていたので、1シーズンは持つだろうと思っていたのですが、、、
恐ろしい早さで減っていきました。。。



なんとかスタッドレス履くまではと我慢していたら、1本だけ減りが早く、この写真のようにワイヤー出るくらいになってました。
アライメント狂ってるかも。

タイヤの剛性は素晴らしかったですね。
あと、こんなツルツルでしたが、下手なタイヤよりもグリップするのでは・・・というような感触でした。
あ、雨の日は別です。



さてと、



今回は、NITTOのNT555G2にしました。
私は街乗りメインなので、RE71Rみたいなハイスペックタイヤは必要ないです。
高いですし。。。

NITTOは、エボの時にNT555を履いていていまいたが、それが進化しているみたいです。
あと、Made in Japanがなんとなく信頼できますし。


楽天のスーパーセールで、クーポンとかポイントとか含めると、かなりお得でした。



製造は、2020年の38週なので、去年の9月製造ですね。

ちなみに、「CX661K53820」と刻印されていましたが、
・CX・・・工場コード
・66・・・サイズコード
・1K5・・・設計コード
・38・・・週セリアル
・20・・・年セリアル
らしいです。（トーヨータイヤのHPより）

CXという工場コードなので、トーヨータイヤの仙台工場で作られたみたいですね。
Made in Japanに嘘はなかったです（笑）



だいぶ雪も解けましたし、これから積もるくらいの雪は降らないと思うので、そろそろタイヤ交換でもしましょうかね。

まず、Mitoを降りた理由はというと、、、
色々とメンテが必要になってきたうえに車検が来まして。
ラルグスの車高調が入ってたのですが、サビサビでバネが折れそうになっていたのと、ナビから音が一切出なくなる症状が頻発しており。
これに90,000km走行なので、他にもいろいろとメンテが必要になりそうでした。

後は、私の趣味の車程度の位置付けで、それほど乗らないだろうという想定だったのですが、子供達がMito（というか、速い車）を気に入って乗りたがっているのと、周りの状況が変わって、出番が増えたてきたことです。
子供は後部座席なのですが、そうなると、Mitoの長いドアは意外と不便です。。。
駐車場等で隣の車にぶつけないか、かなり気を使います。

Mitoは気に入っていたので、当初は修理して車検取って乗るつもりだったんですが、色々と考えた結果、乗り換えることにしました。
去年の正月、近所の輸入車買取業者の初売りで査定してもらったら、予想外の高値が付いたのが決め手でしたね。
そのまま売却してしまいました。


次に、ルーテシアにした理由ですが、、、
決して、ルノーの回し者ではありません。
単純に消去法です。

当初は以下の条件で車を探していました。
・5人乗れること
・後ろにもドアが付いていること
・全長が4m位であること（駐車場所の問題）
・乗っていて楽しいこと
・MTがいい

この条件に当てはまるものは、スイフトスポーツ位だったのですが、どうも決め手にかけて。。

ということで、どれかを妥協することで候補に挙がったのが以下です。
・スイフトスポーツ
・プジョー208GTI
・アルファロメオ147GTA
・ルーテシアRS
・アバルト500、595
・MINI
・TWINGO ゴルディーニ

5人乗れることは譲れないので、それを考えて残ったのが、
・スイフトスポーツ
・プジョー208GTI
・アルファロメオ147GTA
・ルーテシアRS
・MINI


この中でうちの嫁のお眼鏡にかなったのがルーテシアだったのと、タイミング良くお買い得なトロフィーの中古車が出てきたのとで、ルーテシアに決定です。


洗車してやった。
どうせ、すぐに黒からグレーに変わると思いますが。。。

かなーり久しぶりのブログです。

ここ数年、公私ともに色々と立て込んでおり、なかなか時間が取れなかったのですが、
少し時間に余裕ができてきたのと、色々と溜まっていたパーツレビューもだいたいUPしたので、まずは近況を。


カングーは4年目に突入。
トラブルは何回かありましたが、大きな問題もなく。
子供がまだ小さいので、もう暫くはお世話になると思います。
少なくとも下の子が小学生になるまではカングーかな。

そういえば、結構大掛かりなリコールが来てましたね。
去年の12月に案内が来たので、直ぐにディーラーに連絡したんですが、その時点でも最短で3月ということでした。。。
まあ、エンジンの洗浄とプログラム更新で丸1日位かかる作業らしいので、しょうがないですね。
近々車預けてきます。



次に、MitoがルーテシアRSに変わりました。
変わってからちょうど1年位ですね。
乗り換えた理由については、またの機会で。


カングーを卒業したら、何にしようかというのを日々妄想しています。
今のところ、メガーヌRSとジムニーのコンビがいいかなー



車が汚いです。。。
日中は雪が解けていて、洗っても直ぐに泥だらけになってしまうので。。。
雪国の人は冬の洗車はどうしてるんだろうか。。。