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MINIのスノーブレードも到着しました。

ルノー車よりはメジャーなので、大丈夫だろうと思っていたのですが、MINIもスノーブレードの選択肢無いですね。。。



純正品はあったんですが、普通のワイパーと同じ形状だったので、北海道の冬に耐えられるか一抹の不安が・・・
それに、高い！


こういう時は、社外品が殆どないルノー車でお世話になっていたBELLOFさんを除いてみます。


F60用、やっぱりありましたねー
ただ、ずーっと在庫なしだったのですが、先日Amazonで入荷されているのを発見し、ソッコーで購入。


で、無事に届きましたー



これで冬に向けて必要なものは全て揃ったかなと。。

ようやく、MINIのスタッドレス組み込みましたー



ただ、やっぱりラリーレーシングは重たいですね。
17インチの実測値で10.75kgでした。



さらに、1本だけなかなかバランスが取れず、




こんなにウエイト貼られることに。。。

きっと、国産だとビシッ！とバランスとれるんでしょうねー


ちなみに、スタッドレスは実測値で1本11.8kgでした。
ホイールと合わせると、22.55kgですね。
これはどうなんでしょう？
軽くはないと思いますが、そんなに重いという程でもないのでしょうか？






早速MINIに仮あてしてみました。







なかなかいい感じなのでは？




あとは、白なので汚れが目立ちそう、この形状なので掃除がしにくそう、更に、冬用なので、泥水で直ぐに汚れるうえに頻繁に洗車ができないという事で、コーティングしたいなーと。


ただし、中古のホイールだから、そこまで気合入れなくても良いかなーと思い、自分で簡単にできそうなものにしようかと。


某カー用品店で悩むこと5分・・・








コイツを買ってきました！

シュアラスター、SONAXあたりと迷ったんですが、「ぬれたまま使用OK」というのが決め手に。



暇見てコイツを施工してみます。

MINIのスタッドレス用に購入したOZのラリーレーシング、ボルトの座面が12R球面という形状だったので、OZのハブリングキットを買いました。




ただ、肝心のタイヤの組み込みがまだ出来ていない・・・
お世話になってるショップの連絡待ちだが、一向に音沙汰無し。



ルーテシアの羽の取り付けも6月に買ってからずっと連絡待ちだけど、いまだ音沙汰無し。
こっちはもう年内の取り付け諦めかけてます。。。


ただ、スタッドレスはそうもいかないので、そろそろ突っついてみようかと。

というわけで、ホワイトレターの青い保護剤を洗って落としました。

台所用の中性洗剤使って洗えば落ちるみたいなので、まずはそれを試してみたところ、、、



あっけなく青いの取れました。



これが・・・


こうなりました。


ただ、保護剤がきちんと塗られていない部分もあり、そこは汚れてしまっていますね。。。
この辺は中国製なので仕方ないのでしょうか。┐(´д｀)┌




ホイールとタイヤが揃ったので、こんな事してみました。


なかなか良いのでは・・・？と自己満足。



あとは、これを組み込んでもらうだけですが、いつも作業お願いしているショップが激混みで、いつになるやら・・・

ルーテシアのリアウイングも買ってから3ヵ月程経ちますが、未だに取り付け出来ていませんので。。。

ホイールに続いて、スタッドレスも届きましたー

GRIP MAXのICE Xです。

このホワイトレターが気になっていたところに、某サイトで期間限定のセールが始まり、気付いたら・・・
です。



実は、OZのラリーレーシングの購入を決めたのも、このタイヤを見つけたのがきっかけという部分もあります。

今まで、SUVとは無縁だったところ、今回MINIのクロスオーバーに乗り換えたので、折角ならSUVっぽい事をしてみようかと。



GRIP MAXは聞いたことが無かったので、ちょっと調べてみたのですが、オフロードタイヤでは結構有名で、なかなか評判が良いみたいですね。

中国のメーカーというのがちょっと気になりましたが、今までアジアンスタッドレス結構使ってきましたし、今回は4WDなので、FFのカングーでやってこれたから大丈夫だろう！と。

なにより、ホワイトレターが気になって。(^^ゞ
スタッドレスでホワイトレターって、他にないんですよねー



文字の部分が青いので、洗わないと・・・