フロントを簡単(テキトー)にトー調整

バネを交換してトーが狂ったので、大雑把にトー調整してみました (´ω`；)

用意したのは、スパナもしくはモンキー、空き缶4本、コンベックスメジャー2個、養生テープ(ガムテープでも可)、メモ用紙、ボールペンです
(*^^*)


この方法も徘徊した時に見つけてマネさせていただきました(^o^;)
パクってスンマセン(>_<)


上から見ると…見事にトーアウトです(-_-;)

黒丸が前、赤丸が後ろです。

まずはステアリングを真っ直ぐにします。

タイヤの前後に空き缶を置き、メジャーを空き缶の上に置き、メジャーの先端をタイヤの溝に引っかけます。引っかけたらテープで固定します。
これを前後やります。

で、反対側にも空き缶を置き、メジャーを置き、メジャーの先端をを引っかけた同じ位置までの長さを測定します。

前…1597㎜
後…1588㎜
9㎜トーアウトですね(^_^;)

長さが出たところで、調整に入ります。

まずはどのくらい動かしたか解るようにペンで印をつけます。

ステアリングを全切りし、ロックナット(赤丸)をゆるめ、
タイロッド(青丸)にスパナやモンキーを掛け、調整します。
運転席側だと、前に回すとトーイン、後ろに回すとトーアウトになります。
助手席側だと逆になります。


自分はテキトーに回しては、タイヤを戻し、なんとなく真っ直ぐになったかな？というところで固定しました。
左右真っ直ぐになったらまたメジャーで測定します。
…どのくらい動かせば何㎜動くかわからないので(-_-;)←かなりテキトーでしょ？

結果…
前…1600㎜
後…1600㎜
になりました。

実走してみると、かなり安定感が出ました。

ステアリングが曲がっているようなら、面倒ですが調整し直す必要があります(>_<)

自分のはちょっと右側に曲がっていたのですが、時間がなくなってしまったので、後日また調整しようと思います。

これでタイヤの減りかたが酷くならないかと…