ムフフの日

今日は、ムフフの日です。
そうです！
ダウンサス＆ショック交換、カヤバエクステージを装着する日なんです。
発注して苦節３週間、ショップが混み混みで今日になってしまいました。

ロドスタを買うとき、奥さんとの約束で車高調とマフラー交換は禁止と
いうことにされてなっていたのですが、
タイヤハウスの隙間は、奥さんと自分の心の距離のように大きすぎました。
しかし、交換がばれたら家庭不和必至です。


それでも、タイヤハウスの隙間に我慢が出来ず、車高調の吟味に入りました。
前車FD、前々車EUでも車高調やダウンサスを入れているので、持ち込みOK、１G取付、アライメント込み込みで約２８０００円の店で取り付けると考えて吟味しました。

FDのとき、奥さんは突き上げが嫌で乗ってくれませんでした。
奥さんは、運転していたら突き上げは気にならないので、FDで出かけるのなら
運転させろと言うのですが、これでは自分が楽しくありません。本末転倒もいいとこです。


第一の条件の奥さんにバレない乗り心地と自分の好みで、探してみました。

ビル足　B14　総経費182，000円　ビル足　B12　総経費187，000円
しかし、ビル足は、しなやかというものの、自分にとっては硬いです。
FDのとき、純正RSビルを入れ替えていましたが、街乗りでは硬いと感じていました。
RX-７の権威、中村屋さんにEcoCpuの現物合わせに行ったときに、
「硬いな、RSビル足は。RB足に戻した方が車体に優しいよ。」と言われました。

テイン　フレックスZ　総経費100，000円
これも、減衰力調整ができるものの、自分にとっては基本硬いです。
あれこれ調整しましたが、奥さんはビル足よりもこちらの方を嫌がりました。
FDの晩年は、この足のため乗ってくれませんでした。

オートエグゼのダウンサス　総経費58，000円
値段は魅力的ですが、評判をネットで検索するとあまりいい感じではありません。

そこで、みん友の意夢想さんに聞いたカヤバです。カヤバって、あまりイメージがありませんでした。
ネットで調べてみるとクラウンやレクサスに合いそうなイメージです。
自分のロドスタは街乗りオンリーなので、自分のニーズにピッタリ、
そして、乗り後心地では奥さんにもバレにくそうです。

カヤバ　エクステ-ジ　E-kit　総経費88，000円　
値段もいい感じです。
しかし、ネットで注文、持ち込み取り付けがいろいろと面倒くさくなってきました。
なので、近所のタイヤ館とクラフトとグランドスラムで見積もりを取ってみました。
値段はどこも同じような値段でしたが、クラフトでお願いすることにしました。


明日以降、どれくらい車高が落ちたか（公式F:25mm　R：21mm）、乗り心地は奥さんにばれないか（滝汗）、
ノーマルのサスとショックをどこに隠すか(わき汗）、確かめたり、探したいと思います。

時間かかりそ－　(-_-)






次は、バレやんようにマフラー交換…かな(^_-)
ムフフ。