なぜCaymanか？

はじめまして，みんカラはじめてみましたNumaTaと申します．よろしくお願いします．

愛車だったセリカGT4（愛車紹介参照）を手放す時点からのブログ開始となります．

で，次期車をどうするか？
ということで１人で悩んでいてもしょうがないし，考えをまとめるという意味でもみんカラをはじめてみようという魂胆です．

まずはじめに次の車に求める条件をまとめると以下のようになります．

①滑らかなエクステリアデザインのクーペ，且つ角張っていないヘッドライト
②あまり古すぎないもの
③3ペダルMT
④FF以外FFベースの４WDはOK
⑤パワーはセリカGT4以上，重量は同等かそれ以下

そこで候補として考えたのが，

１．ロータスエキシージ　→　ストイックすぎる


２．アウディTTS（TTRS）　→　ヘッドライトが条件外


３．アルファロメオジュリエッタ　→　クーペさえでれば…


４．TVRタスカン　→　オーバースペックで扱えなさそう


５．マセラッティクーペ　→　ちょっと重い，よく壊れそう


６．アストンマーチンV8ヴァンテージ　→　ちょっと重い，乗る人を選ぶ，予算オーバー


７．ポルシェ911カレラ　→　予算オーバー？中古なら


８．ポルシェケイマン　→　これだ！

ということで現在はケイマンに落ち着いています（？）

そもそも1年半ほど前に，ポルシェの3日間テスターに当選したのがきっかけです．PCの定休日の関係で合計4日間で2500kmほど，あらゆる走行シーンを試してみたのですが，その時の感触が忘れられずにいます．

その時乗ったのはボクスターPDK．
PDKはかなりの性能でしたが，やはり3ペダルのMTにある一体感にはかなわないとも感じました．
あとボクスターですが，オープンにした時の爽快感はたしかにはあります．というか最高といっていいぐらいでした．しかしながら実際所有するとなると話は別で，たぶんたまにしか開けないだろうし，なによりクローズドボディのケイマンのエクステリアデザインをかなり気に入ってしまったのです．

それからというものケイマン貯金&中古車探しが始まります．その時は予算が足りずに新車にするという考えはありませんでした．ちなみに車の購入にローンは使わないと決めています．一括です．
中古車を探していてもほとんどがATでMTとなるとなかなか出ないし，できれば右ハンドルがいいなと思っていると，さらに選択肢が狭まります．そうしているうちに貯金は貯まり，ケイマンSの中古車も視野に入れて・・・でもやっぱり右ハンドルMTがいいなと考えているうちに購入できず，1年が過ぎてしまいます．

そんなこんなで慎重なのか優柔不断なのかよくわからない行動をとっているうちに1枚のスパイフォトがネット上に出回ります．


新型ボクスターです．
ドアのラインに完全にやられました．内装もパナメーラのようになると予想できたので，そのとき新車で買うしかないと決心したのでした．

新型ボクスターの特集サイトをみてさらに決意を固め，地元のPCでMY2013Caymanの仮予約をとりまして現在に至ります．

まだ仮予約なので次期愛車は変更する可能性も十分にあります．
いろんな情報を見て聞いて判断していきたいと思っていますので，沢山の意見をくれればなと思っています．

みなさまよろしくお願いします．







…納車までたぶんあと1年？笑