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ボクスターに続き、クリスハリス氏の試乗動画があったので、気になった部分を要約してみる↓

●現時点において至高のドライビングを味わえる。

●コンパクトスポーツカーとして完ぺきなパッケージだが、もっと何か与えてくれるのではないかという気がする。完ぺきではない。そして後になって完ぺきには届かない理由がわかる。

●でももしあなたが4,5万ポンドの予算で小さいスポーツカーを買おうと思っていて、ケイマン以上のものを望んでも、私にはわからない。これが最高。

●ケイマンのエッセンスはコーナリングにある。

●（以前のケイマン以外には）今までこんなに直感的な車を運転したことはない。

●電動パワステは良くない。いくつかのステアフィールが以前のケイマンに比べて足りない。

●しかしステアフィールの欠いた領域に達するまでは、とても直感的に扱える。

●曲がりくねった道をただただ走りたい。走ることに夢中になるし病み付きになる。

●ボクスターが素晴らしいのは知っているが、ケイマンは更なる特別な強みがある。

●PCCBは素晴らしいペダルフィールだが値段が高すぎ。

●ケイマンは意図してサーキットを走れる車になったわけではないが、シャシー性能を知るにはサーキットが唯一の場所だ。

●この車なら最高のコーナリングを決めることができる。

●この音を聞いてくれ。最高のサウンドだろ？

●トラクションについて、2速べた踏みでヘアピンを抜けたがどんなことがあっても心配ない。

●見てくれこの素早いターンを、最高だぜ！

●オーバーステアぎみだと感じたなら、ほんの少しスロットルを戻す、そしたら鼻先はピッタリとラインに戻ってくる。

●これこそがすばらしいミッドエンジンカーの本質だよ。そしてこれが、少しだが常にケイマンが911より有利な理由だ。

●こいつは本当によくバランスがとれている。反応もイイし、そしてかなりの確かさ、とてつもない信頼を感じとれる。

●もう１つ911より有利な点は、よりエンジンが近づいたのでノイズがキャビンいっぱいに広がること。

●このクルマは混ざり合った感性を持っている。幸運にもこのクルマを所有すれば、誰もが喜びで満ち溢れるだろう。

●ケイマンのライバルカーを作ろうとしている会社には同情する。かなり難しい課題だよ。

●ケイマンはこの種の中では最高のクルマというだけでなく、もっとも魅力のあるクルマである。


以上。
とにかくバランスがいいことを褒めちぎっていた。

で、結局「完ぺきには届かない理由」はなんだったのだろうか？
911とのヒエラルキーの話か…？
それとも電動ステアリングか…？

クリス氏にとってはお気に召さない電動ステアリングだが、
その“領域”にまで達することが出来ない私には関係のない話だな笑



注：実際間違った訳かもしれませんので悪しからず。英語は苦手。

evo magazineの動画より


2分過ぎから語られていますが、スポーツプラスを選択した時だけオートレブマッチング機能が働くようですね。

ヒールアンドトゥしにくいペダル配置らしいので、この機能は私的にはうれしいかも。

でもこの動画の後半でサーキットを走行していますが、その時はしっかりヒールアンドトゥしていますｗ

スポーツモードで走っているのか、それとも機能のon/offを切り替えられるのか？




それにしても…白いケイマンもかっこいいな！

今月発売のMotor Magazine4月号に新型ケイマンの試乗記事が掲載されています。なかなかの褒められっぷりですｗ
内容については各自で読んでもらうとして、その記事の中に気になる一文がサラッと書かれていました。

以下抜粋。

スポーツプラスモードで作動するMT仕様での「エンジン回転数合わせ機能」も、思わず無用なダウンシフトを繰り返したくなってしまうパーフェクトな働きぶりを示してくれた。

以上。

これはもしかして、この機能がケイマンにも実装されたということなのか？
だとするとヒール&トゥがしにくいペダルレイアウト（だと思われる）のMTのケイマンに、ブリッピング機能が付くスポーツクロノパッケージは選択した価値があったのではないか？
でも逆にケイマンにこの機能があって、ボクスターに無いのは不自然ではないか？値段同じなのに…

と、いろいろ考えてしまいます。



真相は……寝て待て？

「Porsche　Cayman」とgoogle画像検索（期限を1週間以内）していて見つけた写真。

わかる人にはわかると思いますが、フルレザー２トーンなのにメーターフードがオレンジじゃん！

こんなのアリか！？



というのも、、

フルレザー２トーン：ステッチがオレンジでイイけど、メーターフードはグレイだから微妙
パーシャルレザー２トーン：ステッチは無いけど、メータフードがオレンジでイイね！

という２択で迷っていたのに、フルレザーでメーターフードの色までかえれるとは！！

いったいどういうことなんだ…
無理に注文すればいけたのか？

さっそく出てます、スピードアートによる981Caymanのチューニングプラン！
フロントリップスポイラーが結構好みかも。

エンジンのチューニングプランもあるようです。ツインターボで+80ps+100Nm!!



そんなことより生産月が決定したので、とりあえず早くオプション決定しないと！
内装はきめた！

でもPASMどうしよう…