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純正ナビが微妙なので…こういうのもいいね！

981CaymanやBoxster、991Carreraほか全タイプに対応してそう。

Cayman GT4は世界的に販売好調なようですね。（イギリスでは3日で2年分の販売。他の地域でも…）
やはりRSバージョンも検討するか！？

evoマガジン

Porsche 911がそろそろマイナーチェンジの時期ですね。
そんな中、911ターボの内装がわかるスパイフォトが出回っています。

注目すべきはステアリング！
一見ケイマンGT4に採用された次世代のスポーツステアリングのマルチファンクションバージョンかと思いきや…
よく見るとステアリングの4時半方向に、918スパイダーに採用されているのと同じようなモード変更スイッチがあるじゃないですか。

新車オーナーアンケートにも書きましたが、シフトノブ後方にモード切替のスイッチがあると、変更時に目線を下に向けなくてはいけないため、非常に使いにくいんです。
今では慣れたものですが、それでも使いにくいのには変わりありません。
そんな意見が他にもあったのかはわかりませんが、改善してくれてうれしい限り。

スイッチもそうですが、標準のステアリングだと手に汗をかいた時、表面が濡れて少し不快な気分になりますので、アルカンターラのステアリングに変更したいと常々思っていました。
もし今後、後期型（？）ステアリングアルカンターラver.が前期型にも装着可能ならば、ぜひ変更したいところです。

911、ボクスター、ケイマンと使用するステアリングは同じでしょうから、今から楽しみですね。

（以下、あること無いこと妄言を書きますがお許しください。）

ボクスター/ケイマンに搭載する4気筒ターボの水平対向エンジンについては、度々噂やニュースになりますね。（関連情報URL参照）

後期型への移行でパナメーラ（カイエンも？）がダウンサイジングターボを採用したことを考えると、後期型981の素のモデルに4気筒ターボエンジンが、Sにはダウンサイジングターボが搭載されるのではないかと思っていたりもします。

私の勝手な予想ですが…
ボクスター/ケイマン後期型は
素が2～2.4Lの水平対向4気筒ターボで285～295馬力
Sが2.7L水平対向6気筒ターボで335～345馬力
GTSが3.6L水平対向6気筒NAで350～360馬力

そう、今回のGTSの登場は自然吸気という選択肢を残すための布石なのではないかと勘ぐっています。

そして911（991）後期型は
素がボクスターS/ケイマンSと同じで2.7L水平対向6気筒ターボの370馬力
SはターボなのかNAなのかわかりませんが、今後GTSが出ればそちらがNAでSがターボになるのかな？

さらに個人的に一番気になるのは912（？）の登場。
911のボディに、911より軽いボクスター/ケイマンと同じ4気筒エンジンをブーストアップさせた320馬力ぐらいをリアに積み、値段もケイマンより高く、ボクスターSより安めぐらいで出てくれたら、なんと魅力的な選択肢（個人的に）でしょうか。

というのも、これまでケイマンに乗ってきてクルマの出来としては100%満足していますが、しかし、個人的にはやはり後部座席は（どんなに狭くても）必要だなぁ…数分だけでも+2シートが欲しかったり、仮眠のために背もたれが倒れたらいいな、と思うことがあったから。
あとは値段の問題で。
（ブランドイメージの維持とかは別にして、車体としての911の値段は高く設定しすぎだと思う。まあ売れるものはしょうがないが。）

でもやっぱり水平対向6気筒NAが本当に気持ちがいいエンジンなので、ポルシェの作る水平対向4気筒ターボエンジンのフィーリングが実際どのようになるのか、不安なのか楽しみなのかよくわからない…というのが今回の感想でした。

納車時に取り付けたドライブレコーダ（前後）に後退時バックカメラの機能を追加するため、先日ケイマンをPCに入庫してきました。
その時の代車としてでたのが911カレラS。

人生で初めて911に乗りました。
帰宅時間のため交通量が多く、まったくもって踏み込むことはできませんでしたが、流石400馬力、すべての動作に余裕が感じられます。

今更遅いですが、シートベンチレーションが思いのほかよかった。正直付ければよかったと思いました。が、そんなこと言ってたらいくらお金あっても足りないですよね。

また初めてスポーツエグゾーストを体感。


なにこれ！すげー欲しい！！


完全にやられました。
動画で聞いたのとは全然違います。気分がむちゃくちゃ高揚します。
正直乗らなきゃよかったな…

今考えると、ボクスターもあったのになぜ代車に911貸してくれたか、何となくわかった気がします。

スポーツエグゾースト買え！という担当からのメッセージでしょうか。
いやもしくは次は911どうですか？というメッセージでしょうか。

とにかく911は私にはまだ早すぎると自分に言い聞かせつつ…
7年後に新型912とか出たら考えるかも笑

とにかくこれ以上乗るのは危険です。いろんな意味で。