NumaTaのブログ一覧

ケイマンのバッテリーの充電中に雪だるまを１つ作って体がホカホカしているNumaTaです。こんにちは。

MyCaymanも冬眠して早１か月以上経過しました。
結局のところ冬眠は以下のようなことに気を付けて過ごしています。

①オイル落ちを防ぐ→1か月に１回ほどエンジンをかけ水温油温ともに９０度付近までもっていく

②タイヤの偏りを防ぐ→①と同時にちょっとだけタイヤを転がすことで偏りを防ぐ

③バッテリーを充電→２週間に１度程度充電（つなぎっぱなしで自動で充電してくれる便利そうな奴は買わずじまい）

以上の３点に気を付けて冬眠を過ごしています。

ウマをかけて保存しようかとも考えましたが、やらずじまい。

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１つグチを。

この画像、９１１ターボのエクスクルーシブ仕様だそうです。注目は内装のフロアマット。

これは私がエクスクルーシブのカスタムフロアマットでPJから拒否られた注文パターンと一緒じゃないか！（ライムグリーンのところはオレンジ）
９１１ターボならOKでケイマンはダメってことか…それとも時期的な問題か……

それにしても１度OKだった希望のフロアマットの配色がダメになったのなら、カスタムフロアマットの注文を取り下げれてもいいようなもんだけどな。こういうところのサービス精神が足りないよ。

これから注文する方はエクスクルーシブのOP用品には気をつけろ！（２回目）

以上グチでした。

2014年初投稿。皆様今年もよろしくお願いいたします。

正月の空いた時間を利用してポルシェキーを塗装してみましたのでご紹介。

フォトギャラリーに詳細


My　Caymanのイメージ通りの色合いになりました。満足！

キーケースはネコ！カギがちょっとはみ出してますが…


ちなみにこのキーケース、クルマを降りた後いつも鞄に引っ付けておくのですが、カワイイのが功を奏してか、結構なモテアイテムになるのでオススメ笑

たまたま見つけて衝動買いしたキーケースですが、詳細を知りたい方はこっそり教えます。

先日のことになりますが、私のCayman　981にちょっとしたトラブルがありましたので記録がてら報告を。

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自宅から出発して15分ぐらいのところへ移動（ここまでは正常）→3時間ほど駐車…外気温5～7度ぐらい→再度エンジンスタートで一定周波数の異音。

右ドア後ろのエアインテーク内部付近が発生源か？（左エアインテークではまったく音はしない…エンジン音でかき消されるレベル）

エンジンの回転数などには関係なく一定周波数で常になり続ける。
エンジンをかけた瞬間には異音はせず、それから1秒後から異音発生。

水温50～90度、油温30～90度付近で観察したが異音は変化せず。
１時間ほど放置して再度エンジンをかけるも改善せず。

エアインテークの電動ファンから何らかの異音か？

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異音発生トラブルから一夜明けてPCに見せに行こうと思い、エンジンをかけるも異音はせず正常運転に戻っていた。

エンジン回転数に関係せずに常に一定のノイズだったので、駆動系ではないと考えとりあえず様子見しようと思う。
次異音が発生したら見せに行きたいが、もう冬眠もしなきゃいけないし…いったいどうすればいいのやら。

Cayman・Boxsterのオーナーの皆様、こんなことありませんでしたか？

ご無沙汰しております。

東京モーターショーでマカンを見て来ましたよ！（遅


一番期待していたのはマカンのステアリング。918っぽくてデザインはすごく良いのですが、中央の黒い部分の質感がプラスチッキーでちょっと残念。
マカン用の新しいステアリングが他のモデルにもオプションで！と思ったのですが、なかなかそうはいかないようです。

あと↓これ乗りました。


ふむふむ、おもしろい。

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話は変わって、冬眠について。もちろんケイマンの冬眠です。

スタッドレスタイヤにホイールを新調するのは高いし、また少しでも塩害を防ぐために12月後半～3月ごろまで冬眠させることにしました。

ということで、

１．勝手に充電してくれるバッテリー充電器を買う。
２．ホイールの奥まで洗える棒状スポンジ（長めのやつ）を買う→今年最後の洗車！
３．馬ジャッキをかって車体を浮かせる？？（未定）
４．車両保険を冬眠中解除して最安プランに変更する。

と、いろいろと計画中です。

とりあえずあれこれと調べているところですが、冬眠の注意事項などあれば教えてください。

My Caymanがバージョン１．１に進化しましたので報告！

←この前作ったイメージ図（タイトル画像）

↓そして完成






うまくイメチェンできたと思う（ニヤニヤ