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突然のニュースで驚きましたが、ボクスター・ケイマンが2016年のマイナーチェンジを機に718 Boxsterまたは718 Caymanと改名するようです。

私は昔のポルシェにそこまで詳しくありませんので718がどういったモデルかは知りませんが、水平対向4気筒のレースモデル（上位モデル？）ということで、そのイメージを使いたいということなのでしょう。

来年のマイナーチェンジで水平対向4気筒ターボになる981型のボクスター/ケイマン。
確かに、「前期型から2気筒減ったモデル」と印象付られるより「往年の718の後継モデル」と謳うほうがイメージ戦略としてはアリだなと思います。

そういう意味で歴史あるブランド価値を大いに利用した、なかなか素晴らしい改名なのではないかというのが率直な感想。

いくつかの記事にもあるが、ボクスターとケイマンは現行モデル以上に共通点を増やすということで、その一例として今まであった10馬力の差別化をなくすのではないかと考えています（予想）。
その結果マイナーチェンジ後から値段構成がケイマン＜ボクスターとなるようで、MY2016の最安がケイマンになったのもその布石なのではないかと。

また画像（タイトル画像参照）を見ると…後期モデルのテールライトはつるっとした形になるのかな？
前期型のリアウィングと一体となったテールライトのデザインはかなり秀逸だと個人的には感じるが、やめてしまうのだろうか。

私としては4気筒＋ターボ化には好意的なのですが、自然吸気水平対向6気筒を知ってしまった今となって718がどんなふうに感じるのか期待と不安が入り混じった感じですね。

兎に角どんなクルマに仕上がるのか、今から非常に楽しみでなりません。

（ターボ化した991の後期型カレラにも早く乗ってみたい。）