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ポルシェボクスター&ケイマンが2013ワールドパフォーマンスカーに輝いたそうです！

すばらしい！

ちなみにワールドカーオブザイヤーはVWゴルフ。
デザインオブザイヤーはジャガータイプF。
エコカーオブザイヤーはテスラモデルS。

evo magazineの動画より


2分過ぎから語られていますが、スポーツプラスを選択した時だけオートレブマッチング機能が働くようですね。

ヒールアンドトゥしにくいペダル配置らしいので、この機能は私的にはうれしいかも。

でもこの動画の後半でサーキットを走行していますが、その時はしっかりヒールアンドトゥしていますｗ

スポーツモードで走っているのか、それとも機能のon/offを切り替えられるのか？




それにしても…白いケイマンもかっこいいな！

ジュネーブモーターショー2013
やはり気になった車はアルファロメオ４Cですね。


ほぼコンセプト通りでの市販となるようですが、ブツブツのヘッドライトとでかくなったドアミラーが不評のようですね。

私はちょっと変な感性をもっているのか、このヘッドライト、ドアミラーともにとても好きなデザインなんですね。
説明するのは難しいですが、なんというか「有機的」な感じがするのです。

ヘッドライトは蓮の実？
ドアミラーはキノコ？

いやいや、なんか違うけどｗｗ
けれども…そんな有機的なイメージがとてもいいなーと思ってしまったのです。

４CにMTのモデルが出ていたらケイマンを買っていたことを後悔していたかもしれませんね。

次に気になったのは

RUF　3800S

420馬力450Nmの3.8Lに排気量がアップされるようです。
でもなによりエアロとブラックホイールがきまってますね。

こういうのを見るとケイマンにリップスポイラーでもいいのでつけたくなっちゃいますね。
まだ出ていませんがボクスターのを見る限り、TechArtあたりがねらい目です。

今月発売のMotor Magazine4月号に新型ケイマンの試乗記事が掲載されています。なかなかの褒められっぷりですｗ
内容については各自で読んでもらうとして、その記事の中に気になる一文がサラッと書かれていました。

以下抜粋。

スポーツプラスモードで作動するMT仕様での「エンジン回転数合わせ機能」も、思わず無用なダウンシフトを繰り返したくなってしまうパーフェクトな働きぶりを示してくれた。

以上。

これはもしかして、この機能がケイマンにも実装されたということなのか？
だとするとヒール&トゥがしにくいペダルレイアウト（だと思われる）のMTのケイマンに、ブリッピング機能が付くスポーツクロノパッケージは選択した価値があったのではないか？
でも逆にケイマンにこの機能があって、ボクスターに無いのは不自然ではないか？値段同じなのに…

と、いろいろ考えてしまいます。



真相は……寝て待て？

「Porsche　Cayman」とgoogle画像検索（期限を1週間以内）していて見つけた写真。

わかる人にはわかると思いますが、フルレザー２トーンなのにメーターフードがオレンジじゃん！

こんなのアリか！？



というのも、、

フルレザー２トーン：ステッチがオレンジでイイけど、メーターフードはグレイだから微妙
パーシャルレザー２トーン：ステッチは無いけど、メータフードがオレンジでイイね！

という２択で迷っていたのに、フルレザーでメーターフードの色までかえれるとは！！

いったいどういうことなんだ…
無理に注文すればいけたのか？